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咨 詢:13797012140(電話/微信) QQ:1695202969小陳 這位馬自達(dá)阿特茲車友是位很年輕的小帥哥,自己對(duì)音響的要求還是很高的,一直想改音響。也找了好幾家音響改裝店,經(jīng)過對(duì)比,覺得我們武漢樂改對(duì)阿特茲的音響改裝方案很不錯(cuò),大年開工第一臺(tái)就直奔武漢樂改。
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武漢樂改馬自達(dá)阿特茲汽車音響改裝
2018-3-13 14:39 上傳
經(jīng)過試聽和店長(zhǎng)的專業(yè)分析講解后,車友說我也不去其他店看了,直接選定了汽車音響改裝方案。
武漢樂改馬自達(dá)阿特茲汽車音響改裝方案:
前 聲 場(chǎng):英國(guó)曼琴M(fèi)2S.61套裝喇叭
后聲場(chǎng):芬朗SQ-6.5C同軸喇叭
功 放:芬朗AL-460四路功放
處 理 器:芬朗DSP8處理器
超 低 音:美國(guó)K牌ES104十寸超低音
隔 音: 四門門板三層靜森
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準(zhǔn)備施工保護(hù)工作做好,檢查
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四門三層靜森隔音:原車門板內(nèi)部空曠再加上鈑金薄弱導(dǎo)致車輛在路上高速行駛中,感覺噪音很大面對(duì)這種問題都是對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音,當(dāng)然再加一層吸音棉是最好的。門板隔音形成一個(gè)扎實(shí)的箱體對(duì)音質(zhì)有所提升,以下是具體的施工流程圖片。
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前聲場(chǎng)選擇曼琴M(fèi)2S.61,對(duì)于曼琴品牌,相信大家都并不陌生,在很長(zhǎng)的一段時(shí)間中,曼琴都是國(guó)內(nèi)汽車影響玩家心目中當(dāng)仁不讓的“英國(guó)聲”代名詞,鋁制相位錐,合金結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)單又不失大方,像紳士一般,聲音質(zhì)感飽滿有力,高頻量剛剛好,延伸性好而且相當(dāng)圓潤(rùn),中低頻解析力強(qiáng),細(xì)節(jié)豐富,動(dòng)態(tài)好。細(xì)節(jié)還原逼真,聲場(chǎng)寬厚十足,音色更充滿華麗美感,因此廣受發(fā)燒友的喜愛。
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后聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5C同軸喇叭填補(bǔ)后聲場(chǎng)空缺頻段,顧名思義,同軸喇叭就是中低音和高音在同一軸線上,其物理定位接近于點(diǎn)聲源,因此重放音樂的聲場(chǎng)定位就很理想。
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超低音采用的是美國(guó)K牌十寸超低音ES104,下潛力度十足,喜歡DJ的朋友這是一個(gè)很好的選擇。
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喇叭功率要求原車瞞足不了,用的是芬朗AL-460四路功放四聲道功率放大器,這臺(tái)功放失真度低,解析力高,能夠給到喇叭和超低音純粹的大動(dòng)力。安裝在座椅底下不會(huì)占到太大的空間。
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芬朗DSP8在功能性上基本上囊括了時(shí)下主流同類產(chǎn)品該有的功能。就器材本身而言,雖然大部分的功能都大同小異,但芬朗這款監(jiān)聽級(jí)專業(yè)音頻處理器在AD/DA模數(shù)轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)花了極大的心思,這就意味著芬朗DSP8的分析力會(huì)很好,在音色上的表現(xiàn)可以去到一個(gè)很高的上限。
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武漢樂改馬自達(dá)阿特茲汽車音響改裝
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經(jīng)過處理器的完美精準(zhǔn)調(diào)試,聲場(chǎng)一下子拉開,真實(shí)還原,動(dòng)感于心,又豈能不讓人銘記
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在既有的成就之上,始終不停止努力向前的步伐,不悔昨日、不負(fù)今日、不畏將來
2018,致更出色的自己,廣結(jié)益友,盡享生活;2018,走自己的路,為我所愛,砥礪前行
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