長(zhǎng)時(shí)間的駕駛以及在擁堵的大街上,最需要音樂(lè)的陪伴,生活中離不開(kāi)音樂(lè),車(chē)上更是離不開(kāi)音響,但是大部分原車(chē)音響效果很難滿(mǎn)足對(duì)音響有要求的車(chē)主。汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)音響部分只是按能滿(mǎn)足一般需求而設(shè)計(jì),從成本控制方面來(lái)講,廠(chǎng)商的生產(chǎn)核心在于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部位,而汽車(chē)音響作為汽車(chē)輔助設(shè)施,是廠(chǎng)家節(jié)約的原點(diǎn),能發(fā)出聲音就不影響出售,這也是大部分汽車(chē)原車(chē)?yán)鹊挠矀?。這讓本來(lái)在駕駛的時(shí)候聽(tīng)音樂(lè)是一種享受,卻變成了一種“難受”,因此很多車(chē)友都會(huì)進(jìn)行音響改裝。
改裝車(chē)型:日產(chǎn)樓蘭 處理器:戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器 功放:戰(zhàn)神MBL LP200.4四路功放 前聲場(chǎng):戰(zhàn)神MBL 165K2套裝喇叭 后聲場(chǎng):戰(zhàn)神MBL D5同軸喇叭 低音:日本伊力加11寸備胎低音炮 低音功放:戰(zhàn)神MBL LP600.1單路功放 線(xiàn)材:純銅音響線(xiàn)材 隔音:四門(mén)三層卡酷隔音 ![]()
四門(mén)隔音是必不可少的,喇叭發(fā)聲時(shí),由于喇叭的安裝基板——車(chē)門(mén)鋼板比較薄弱,強(qiáng)度不夠,鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫,導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真,從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以,在車(chē)門(mén)鋼板上貼上隔音可以有效強(qiáng)化車(chē)身鋼板,減少喇叭與車(chē)門(mén)鋼板共振、抖顫雜音,猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上,大幅提高汽車(chē)?yán)仍谲?chē)門(mén)上的音質(zhì)效果。 ![]()
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前門(mén)改裝戰(zhàn)神165K2套裝中低音喇叭 ![]()
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原車(chē)位改裝戰(zhàn)神165K2套裝高音喇叭 ![]()
后門(mén)改裝戰(zhàn)神D5同軸喇叭 ![]()
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手機(jī)無(wú)損音樂(lè)藍(lán)牙播放DSP處理器IDSP-i6 手機(jī)只是負(fù)責(zé)音樂(lè)數(shù)據(jù)和藍(lán)牙傳輸,海量音樂(lè)下載,IDSP-i6接收手機(jī)藍(lán)牙數(shù)據(jù),接入DSP處理,最后解碼輸出給功放從而驅(qū)動(dòng)喇叭。 ![]()
座椅底改裝戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器和戰(zhàn)神LP200.4四路功放推前、后聲場(chǎng)喇叭 ![]()
座椅底改裝戰(zhàn)神LP600.1單路功放推尾箱日本伊力加11寸備胎低音炮 ![]()
備胎位改裝日本伊力加11寸備胎低音炮 ![]()
戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器進(jìn)行電腦調(diào)音 ![]()
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