很多人不理解為什么汽車音響發(fā)燒友愿意花幾萬塊去改裝汽車音響,覺得汽車音響只不過是車上的一個(gè)簡(jiǎn)單配置,沒必要花費(fèi)那么多錢,勉勉強(qiáng)強(qiáng),聽得了聲音就行了,可是他們都忽略了一個(gè)問題,那就是個(gè)人愛好和一套好音響所帶來的精神上享受!而且科學(xué)研究表明,一套高音質(zhì)的汽車音響系統(tǒng)是非常重要的,瑞典歌德堡大學(xué)音樂學(xué)院及瑞典國(guó)家公路交通研究院通過定量測(cè)定所聽的音樂類型可以對(duì)司機(jī)駕駛行為變化的作用,此研究表明高品質(zhì)的音響系統(tǒng)是增加駕駛愉悅感,減輕心理緊張情緒因而提高安全性的最為有效手段。
改裝車型:豐田凱美瑞
處理器:戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器
前聲場(chǎng):丹拿Esotec 242套裝喇叭
后聲場(chǎng):美國(guó)曼菲斯SRX62同軸喇叭
功放:戰(zhàn)神MBL LP200.4四路功放
低音:美國(guó)曼菲斯PRX10寸低音炮
低音功放:戰(zhàn)神MBL LP600.1單路功放
線材:發(fā)燒音響線材
隔音:四門三層卡酷隔音
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車門 ![]()
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車門隔音減少噪音的入侵,營(yíng)造了良好的聽音環(huán)境,車門提高了密封性,門板內(nèi)部形成一個(gè)類似于音箱的空間,有利于喇叭的發(fā)揮,提升聲音效果。 ![]()
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丹拿Esotec 242套裝,兩分頻喇叭中的佼佼者,絕對(duì)的“大腕”,大口徑鋁音圈的MSP5.75"中低音MW162單元,更值得稱道的是高音單元MD102,1.1英寸鋁音圈軟球頂,雙磁鐵結(jié)構(gòu),音圈應(yīng)用磁流體冷卻技術(shù)設(shè)計(jì),高頻表現(xiàn)無可挑剔,就連分頻器(X252)也與眾不同,可根據(jù)三個(gè)不同功效型號(hào)的高音單元來自動(dòng)調(diào)整,以達(dá)到最優(yōu)的表現(xiàn)。丹拿242,特點(diǎn)是動(dòng)態(tài)大,失真低,高還原,整體表現(xiàn)相當(dāng)平衡,人聲飽滿,高頻量剛剛好,延伸性好而且相當(dāng)圓潤(rùn),中低頻解析力強(qiáng),細(xì)節(jié)豐富,動(dòng)態(tài)好。 ![]()
前門改裝丹拿242套裝中低音 ![]()
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原車位改裝丹拿242套裝高音 ![]()
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美國(guó)曼菲斯SRX62同軸喇叭 ![]()
后聲場(chǎng)改裝曼菲斯SRX62同軸喇叭 ![]()
手機(jī)無損音樂藍(lán)牙播放DSP處理器IDSP-i6 手機(jī)只是負(fù)責(zé)音樂數(shù)據(jù)和藍(lán)牙傳輸,海量音樂下載,IDSP-i6接收手機(jī)藍(lán)牙數(shù)據(jù),接入DSP處理,最后解碼輸出給功放從而驅(qū)動(dòng)喇叭。 ![]()
座椅底改裝戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器 ![]()
座椅底改裝戰(zhàn)神LP200.4四路功放推前聲場(chǎng)丹拿242套裝喇叭和后聲場(chǎng)美國(guó)曼菲斯SRX62同軸喇叭 ![]()
座椅底改裝戰(zhàn)神LP600.1單路功放推尾箱美國(guó)曼菲斯PRX10寸低音炮 ![]()
尾箱改裝美國(guó)曼菲斯PRX10寸低音炮 ![]()
戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器進(jìn)行電腦調(diào)音 ![]()
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