緊張繁忙的都市工作生活,有車(chē)一族的崛起越來(lái)越快,日益增加的車(chē)輛,讓本來(lái)還算寬敞的城市道路,被占得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),尤其是上下班的時(shí)段,要想在道路上暢通飛馳,那已經(jīng)成為了有車(chē)一族的夢(mèng)想。這種情況下,如何在堵塞的路途中輕松的消耗掉這段垃圾時(shí)間呢?在車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)是不二選擇。而汽車(chē)音響效果對(duì)于音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)就顯得尤為重要。
但是對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)商方面,為降低整車(chē)價(jià)格,必須壓縮生產(chǎn)成本,汽車(chē)音響對(duì)于整車(chē)來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)重要的部件,更不要說(shuō)是安全性部件,因此汽車(chē)廠對(duì)于汽車(chē)音響僅限于作為內(nèi)飾來(lái)考慮,也就是說(shuō)所花費(fèi)的成本、技術(shù)都是能少則少,只可以說(shuō)是“只是有響”的概念,不會(huì)更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容。現(xiàn)在車(chē)價(jià)越來(lái)越低,汽車(chē)音響的所占汽車(chē)價(jià)格的比例也就越低,而且要求汽車(chē)音響的絕對(duì)成本也越低,原車(chē)音響也就只有采用小功率、廉價(jià)低質(zhì)主機(jī)和揚(yáng)聲器,更不會(huì)說(shuō)有低音系統(tǒng)了,因此說(shuō)只能勉強(qiáng)使用。
所以大部分原車(chē)音響聽(tīng)起來(lái)音質(zhì)不好,層次感分不清,音樂(lè)細(xì)節(jié)模糊渾濁,音量小時(shí)不清晰,音量大時(shí)產(chǎn)生失真、吵雜。這時(shí)改善汽車(chē)音響效果就顯得尤為重要,所以很多車(chē)友相繼選擇了升級(jí)原車(chē)音響,讓自己能在曼妙音樂(lè)的路上暢通無(wú)堵。
有人說(shuō)“真正的音響發(fā)燒友是不屑于在汽車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)的,因?yàn)槠?chē)空間環(huán)境決定了不管用什么級(jí)別的器材也不可能出好聲音”。的確,大家都知道的常識(shí)就是,由于汽車(chē)本身的局限性,無(wú)論什么器材,如何改裝都很難做到同等層次家用音響的效果。只是,隨著日益加快節(jié)奏的生活步伐,對(duì)真正的音響發(fā)燒友來(lái)說(shuō),音樂(lè)應(yīng)該是無(wú)處不在的享受,我們不可能每天在音響室內(nèi)正襟危坐地聆聽(tīng)音樂(lè),但又渴望音樂(lè)的陶冶,尤其是在乏味的車(chē)?yán)铩S谑菍?duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行汽車(chē)音響改裝,把真正的音響發(fā)燒器材搬上愛(ài)車(chē),打造出媲美于專(zhuān)業(yè)家庭音響系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)移動(dòng)音樂(lè)廳,不再僅僅局限于室內(nèi),也是別有一番趣味。
改裝車(chē)型:本田UVR
處理器:戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器
處理器:戰(zhàn)神IDSP-i4音頻處理器
功放 :戰(zhàn)神MBL LP200.4四路功放
前聲場(chǎng):瑞典DLS RC6.3套裝喇叭
后聲場(chǎng):瑞典DLS RC6.2套裝喇叭
后環(huán)繞:瑞典DLS UPi4中音喇叭
功放:瑞典DLS CC-2兩路功放
低音功效:戰(zhàn)神MBL LP600.1單路功放
線材:純銅音響線材
隔音:四門(mén)三層卡酷隔音
工藝:A柱倒模
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2018-3-9 10:45 上傳
車(chē)門(mén)