本田URV汽車音響改裝瑞典DLS三分頻+戰(zhàn)神IDSP音頻處理器

戰(zhàn)神音響改裝店

緊張繁忙的都市工作生活，有車一族的崛起越來越快，日益增加的車輛，讓本來還算寬敞的城市道路，被占得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，尤其是上下班的時(shí)段，要想在道路上暢通飛馳，那已經(jīng)成為了有車一族的夢(mèng)想。這種情況下，如何在堵塞的路途中輕松的消耗掉這段垃圾時(shí)間呢？在車內(nèi)聽音樂是不二選擇。而汽車音響效果對(duì)于音樂發(fā)燒友來說就顯得尤為重要。

但是對(duì)于汽車生產(chǎn)商方面，為降低整車價(jià)格，必須壓縮生產(chǎn)成本，汽車音響對(duì)于整車來說并不是一個(gè)重要的部件，更不要說是安全性部件，因此汽車廠對(duì)于汽車音響僅限于作為內(nèi)飾來考慮，也就是說所花費(fèi)的成本、技術(shù)都是能少則少，只可以說是“只是有響”的概念，不會(huì)更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容?，F(xiàn)在車價(jià)越來越低，汽車音響的所占汽車價(jià)格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對(duì)成本也越低，原車音響也就只有采用小功率、廉價(jià)低質(zhì)主機(jī)和揚(yáng)聲器，更不會(huì)說有低音系統(tǒng)了，因此說只能勉強(qiáng)使用。

所以大部分原車音響聽起來音質(zhì)不好，層次感分不清，音樂細(xì)節(jié)模糊渾濁，音量小時(shí)不清晰，音量大時(shí)產(chǎn)生失真、吵雜。這時(shí)改善汽車音響效果就顯得尤為重要，所以很多車友相繼選擇了升級(jí)原車音響，讓自己能在曼妙音樂的路上暢通無堵。

有人說“真正的音響發(fā)燒友是不屑于在汽車內(nèi)聽音樂的，因?yàn)槠嚳臻g環(huán)境決定了不管用什么級(jí)別的器材也不可能出好聲音”。的確，大家都知道的常識(shí)就是，由于汽車本身的局限性，無論什么器材，如何改裝都很難做到同等層次家用音響的效果。只是，隨著日益加快節(jié)奏的生活步伐，對(duì)真正的音響發(fā)燒友來說，音樂應(yīng)該是無處不在的享受，我們不可能每天在音響室內(nèi)正襟危坐地聆聽音樂，但又渴望音樂的陶冶，尤其是在乏味的車?yán)?。于是?duì)愛車進(jìn)行汽車音響改裝，把真正的音響發(fā)燒器材搬上愛車，打造出媲美于專業(yè)家庭音響系統(tǒng)的專業(yè)移動(dòng)音樂廳，不再僅僅局限于室內(nèi)，也是別有一番趣味。

改裝車型：本田UVR

處理器：戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器

處理器：戰(zhàn)神IDSP-i4音頻處理器

功放    ：戰(zhàn)神MBL LP200.4四路功放

前聲場(chǎng)：瑞典DLS RC6.3套裝喇叭

后聲場(chǎng)：瑞典DLS RC6.2套裝喇叭

后環(huán)繞：瑞典DLS UPi4中音喇叭

功放：瑞典DLS CC-2兩路功放

低音功效：戰(zhàn)神MBL LP600.1單路功放

線材：純銅音響線材

隔音：四門三層卡酷隔音

工藝：A柱倒模

車門

打開車門，原車是一層防水膜，有防水的作用，并不能起到隔音的效果



UVR原車?yán)?br />

瑞典DLS RC6.3套裝喇叭


車門改裝瑞典DLS RC6.3套裝中低音




A柱倒模瑞典DLS RC6.3套裝中音喇叭，中音倒模安裝在A柱，在調(diào)整好準(zhǔn)確的指向與角度后，不僅可以獲得非常開闊、深遠(yuǎn)的聲場(chǎng)，而且令聲音的結(jié)像更為精準(zhǔn)




原車三角位改裝瑞典DLS RC6.3套裝高音


后門原車位改裝瑞典DLS RC6.2套裝高音


后環(huán)繞改裝瑞典DLS UPi4中音喇叭


座椅底改裝戰(zhàn)神LP200.4四路功放推前聲場(chǎng)瑞典DLS RC6.3套裝喇叭和后聲場(chǎng)DLS RC6.2套裝喇叭


座椅底改裝戰(zhàn)神LP600.1單路功放推尾箱歌德RLP254超薄低音炮


座椅底改裝瑞典DLS CC-2兩路功放推后環(huán)繞瑞典DLS UPi4中音喇叭


座椅底改裝戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器


座椅底改裝戰(zhàn)神IDSP-i4音頻處理器


原車低音喇叭

原車位改裝德國歌德RLP254超薄低音炮