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大眾凌渡是上海大眾推出的首款寬體轎跑,其寬度比同級別的車型高出很多,這既讓汽車顯得更加的時(shí)尚獨(dú)立,同時(shí)也為車主提供了更加寬敞的橫向乘坐空間,從而讓汽車的舒適性得到了提升。而且大眾凌渡的動(dòng)力也非常強(qiáng)勁,從而讓車主擁有了難得的駕駛樂趣。
使用的音響器材亮相
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2018-3-8 22:22 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】 大眾凌渡的原車音響系統(tǒng)配置簡單、用料較差,而且工作環(huán)境也不是特別的理想,所以原車的音響系統(tǒng),所播放出來的音樂也非常的粗糙,很難滿足車主的聽音需求。為了改善這種情況,車主來到合肥車改坊,對汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場喇叭:德國ETON伊頓POW172.2
后聲場喇叭:美國BKELL霸克DX650
功 放:SPIRRA斯派朗(魔音盒)DSP信號處理器AM80.4
隔 音:四門雙層美國比柯
車主在平時(shí)比較喜歡聽人聲,因此合肥車改坊的改裝技師,在使用比柯隔音材料,對汽車的門板做了隔音處理之后,將汽車的前聲場喇叭,替換成了德國ETON伊頓POW172.2套裝喇叭,它靈敏性高、穩(wěn)定性好,哪怕用主機(jī)直接推動(dòng),都能夠帶來非常理想的音樂效果。后聲場使用的美國BKELL霸克DX650,則讓音樂的節(jié)奏感和震撼力更強(qiáng)。
德國ETON伊頓POW172.2高音單元安裝在A柱
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中低音喇叭安裝在汽車原位
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喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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美國BKELL霸克DX650安裝在后門板
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穩(wěn)定的功率供給,是出色音響品質(zhì)的前提。雖然德國伊頓和美國霸克喇叭的靈敏性非常高,但為了為其提供充足的功率,合肥車改坊的改裝技師,還是為汽車添加了一臺(tái)SPIRRA斯派朗(魔音盒)DSP信號處理器AM80.4,從而讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。
SPIRRA斯派朗(魔音盒)DSP信號處理器AM80.4
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使用電腦做調(diào)音處理
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【改裝效果點(diǎn)評】合肥車改坊的改裝技師,對改裝的細(xì)節(jié)非常的重視,前聲場的高音單元與A柱的融合非常的好,這不僅將音樂做到了中央,同時(shí)還保證了整車的美觀性。
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