對于車的舒適度,每個人的理解不同,但有一點(diǎn)是肯定的,一個人對一部車舒適度的完整體驗除了空間,材質(zhì),負(fù)責(zé)聽覺體驗的音樂系統(tǒng)也十分重要。別克君威車主選擇成都美聲汽車音響改裝店為愛車進(jìn)行音響升級,美聲團(tuán)隊了解車主的聽音需求和預(yù)算后,保留原車主機(jī),選用德國艾索特品牌器材隊前后喇叭進(jìn)行了更換,一起看下改裝細(xì)節(jié)。 正在進(jìn)行施工的別克君威 美聲專業(yè)安裝技師拆開門板 別克君威原車門板及原車?yán)日故?/font> 別克君威原車?yán)日故?/font> 系統(tǒng)搭配上,四門采用歐洲進(jìn)口賽倫科特2MM加4MM座門板隔音處理,加強(qiáng)鈑金的同時,讓門板形成一個密封的箱體,讓喇叭低頻表現(xiàn)更好。 別克君威門板第一層賽倫科特隔音處理 別克君威前門板第二層隔音處理 后門門板第一層賽倫科特隔音處理 后門門板第二層隔音處理 前聲場采用德國艾索特KP165.2兩分頻套裝喇叭KP165的中低音單元振膜由樺木漿制成,高音為達(dá)到精準(zhǔn)和超寬頻的頻率響應(yīng)而采用了市面上較為罕見的特多龍,也就是常說的高強(qiáng),讓喇叭得到足夠動力的同時也讓高音表現(xiàn)更出色。后聲場一對艾索特入門級MK165兩分頻做輔助,屬于高靈敏度且好推的喇叭,一臺艾索特P4四聲道功放推動。一個完整的音響系統(tǒng),超低音的作用是不可忽視的,愿望它是決定整個聲場深度的地方,效果的好壞都直接影響音響系統(tǒng)的好壞,椅子10寸艾索特PL10超低音安裝在尾箱,一臺艾索特P1單聲道功放推動,補(bǔ)充整套系統(tǒng)的低音頻段,讓音樂中的低頻能夠以立體的形式更好的展示出來。 別克君威前門門板原裝位安裝德國艾索特KP165.2兩分頻中低音單元,做好防水密封處理。 前門兩分頻高音原裝位安裝 前門高音原裝位安裝復(fù)原 后門德國艾索特MK165.2兩分頻原裝位安裝 后門門板隔音及喇叭安裝展示  
喇叭部分安裝完畢,恢復(fù)門板 兩臺高音和DSP隱藏安裝在作為下方,值得一提的是艾索特R6DSP專業(yè)音頻音頻處理器,兼實(shí)力與顏值一身,做工精細(xì),是性價比神器,高保真音色路線,偏溫暖的走向適合大眾口味,加上能夠精準(zhǔn)還原各種人聲表現(xiàn),實(shí)力毋庸置疑。 整套系統(tǒng)安裝完畢,最后一步就是關(guān)鍵的調(diào)音工作。 系統(tǒng)點(diǎn)評:整套系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試后,在聲音方面的表現(xiàn),絕對超出你的預(yù)期,最大的特點(diǎn)就在于超高解析力和最佳動態(tài)表現(xiàn),每個音符都有極強(qiáng)的穿透力,原汁原味的表達(dá)出音樂曲目中的情感和內(nèi)涵,是一套理想的音響系統(tǒng)。 別克君威音響改裝配置: 主機(jī):原車 前聲場:德國艾索特KP165.2兩分頻 后聲場:德國艾索特MK165.2兩分頻 喇叭功放:多艾索特P4四聲道 低音:德國艾索特PL10超低音 低音功放:德國艾索特P1單聲道 DSP:德國艾索特R6音頻處理器 隔音:賽倫科特2MM+4MM 線材:德國艾索特“碧海” 音響系統(tǒng)配單:周舟 系統(tǒng)調(diào)試:劉洪 施工:美聲金牌技術(shù)團(tuán)隊 施工耗時:6小時(提前預(yù)約) 
 
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 溫馨提示:成都美聲汽車音響改裝店只此一家,別無分店。本案例圖文介紹屬成都美聲版權(quán),未經(jīng)許可不能私自轉(zhuǎn)載,如有疑問可咨詢本店店主:18602898691 周舟(微信同號),再次感謝你的關(guān)注!  |