UR-V是廣汽本田冠道的姊妹車型,兩者均源于CONCEPT D概念車。UR-V保留了更多CONCEPT D概念車的設計元素,前進氣格柵采用大嘴樣式的設計,中央的鍍鉻飾條兩端融入前燈組的內部。相比冠道的設計而言,UR-V的設計更加年輕,尾部采用貫穿左右的一體式尾燈,更具個性。
為了更突顯個性,在音響系統(tǒng)方面,車主選擇進行改裝,而在我們廣東仔改裝師的器材搭配下,改裝帶來顯著的音質變化,接下來我們看看改裝的過程:
改裝車型——本田UR-V
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2018-3-8 16:00 上傳
配置清單:
前門隔音:STP銀衛(wèi)盾
后門隔音:大白鯊
前聲場:丹拿232
后聲場:丹拿232
中置:丹拿F171
后環(huán)繞:零點4001FX
處理器:優(yōu)美聲DSP408
功放:德國雷動RC70C4
低音:愛威備胎低音
丹拿232中低音和高音喇叭(右)與原車喇叭形成鮮明的對比
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根據(jù)多種品牌的試聽,車主唯獨鐘愛丹拿232的聲音,因此前后聲場均升級一套丹拿232喇叭。而對門板的隔音,改裝師對前門板使用俄羅斯進口的STP銀衛(wèi)盾進行雙層隔音,后門板使用品質保證的大白鯊隔音施工。前后門板的雙層隔音,可以加厚鈑金的厚度和有效抑制鐵皮的振動,減弱噪音對中低頻的影響。
原車門板簡陋的隔音措施及喇叭
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拆除原車門板的內飾,前后門板均進行雙層的隔音施工,有利于打造一個堅固的箱體提升音質
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丹拿232中低音固定在門板原位及安裝上美音圈
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丹拿232是一套強勁的兩分頻揚聲器系統(tǒng)。中低音喇叭的高保真只因中低音單體MF172采用MSP硅酸鎂復合材質振膜,特制外磁小直徑音圈設計,也容易驅動;高音特殊的圖層和絲質振膜、純鋁外覆包音圈設計,將音樂的真實自然、美妙重現(xiàn)出來。中低音無損固定在門板原位,并且美音圈的加入,使聲音更集中不流散,高音則固定在三角位。專業(yè)的揚聲器,帶來美好聆聽體驗。
丹拿232高音安裝在三角位
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中置喇叭的安裝位置
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丹拿F171中置喇叭的固定近照
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丹拿F171中置喇叭的升級,讓聲音從中間的位置發(fā)聲,帶來更明顯的層次感和中央聽覺,帶來更逼真的臨場感;后環(huán)繞零點4001FX喇叭的固定,讓整個聲場的立體環(huán)繞更強。丹拿F171的聲音清脆,零點4001FX喇叭帶來精準的還原。
后環(huán)繞零點4001FX喇叭的固定過程
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2018-3-8 16:01 上傳
缺乏低頻的音響系統(tǒng)也是不完整的,因此一只愛威備胎低音的加入,彌補低頻的不足,帶來震撼有力的低音,并且備胎低音隱藏式的尾箱固定,不占用尾箱的放物空間。
一臺優(yōu)美聲DSP408處理器,帶來優(yōu)秀的信號數(shù)據(jù)處理能力;德國雷動RC70C4功放的加入,穩(wěn)定的功率支撐和良好的解析力,都為揚聲器播出的好聲音奠定基礎。
愛威備胎低音不占空間的固定
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升級一臺優(yōu)美聲DSP408處理器
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德國雷動RC70C4功放的近照,精致的外觀
12 德國雷動RC70C4功放的近照,精致的外觀.JPG (121.93 KB, 下載次數(shù): 27)
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2018-3-8 16:01 上傳
本田UR-V經過這次有個性的汽車音響改裝,帶來有個性專屬自己的音響系統(tǒng),讓車主享受到專業(yè)音質帶來的舒適感。
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