重慶渝大昌 三菱歐藍(lán)德 汽車(chē)音響改裝 德國(guó)零點(diǎn)GZRC165AL兩...

重慶渝大昌音響

歐藍(lán)德是一款融合了轎車(chē)、SUV和MPV特點(diǎn)的車(chē)型，具有轎車(chē)乘坐的舒適性，又具備SUV良好的通過(guò)性和MPV的寬敞空間，確實(shí)讓很多車(chē)主都心馳神往。各方面都優(yōu)秀的它，卻在影音方面一點(diǎn)底氣都沒(méi)有，讓車(chē)主少了許多駕駛的“樂(lè)”趣。

改裝車(chē)型——三菱歐藍(lán)德



三菱歐藍(lán)德升級(jí)方案：
前聲場(chǎng)：零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：史泰格SQ650同軸喇叭
功放：史泰格ST401 四聲道
超低音：零點(diǎn)GZIW250X 10寸
四門(mén)雙層隔音：GT減震王
工藝：尾箱右側(cè)不占空間倒模改裝

從喇叭出發(fā)，提升音質(zhì)。本次升級(jí)歐藍(lán)德的前聲場(chǎng)更換了一套德國(guó)零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻，高音干凈透亮；中低音清晰、飽滿，且富有層次感。后聲場(chǎng)作為銜接補(bǔ)充加入了一對(duì)史泰格SQ650同軸喇叭，再加入一只零點(diǎn)GZIW250X 10寸超低音，將人聲和樂(lè)器的演奏聲還原到極致，讓音樂(lè)更加真實(shí)自然有活力。此外，還加入了一臺(tái)史泰格ST401四聲道功放，保證喇叭的功率供給，讓聲音更加動(dòng)聽(tīng)，細(xì)節(jié)表現(xiàn)更加出色，小小的體積，蘊(yùn)藏著大大的驚喜，確實(shí)讓車(chē)主驚嘆不已。

即將升級(jí)的器材大合照



施工前對(duì)車(chē)身做好防護(hù)措施



拆下的原車(chē)?yán)龋|(zhì)量和做工真不敢恭維



前后門(mén)只有單薄的塑料防水層作為隔音





使用GT減震王對(duì)前后門(mén)板進(jìn)行第一層隔音止震，有效增強(qiáng)鈑金剛性





前后門(mén)板進(jìn)行第二層隔音，使門(mén)板形成密閉箱體，有利于喇叭發(fā)聲



正所謂“三分器材，七分安裝調(diào)試”，店家的改裝技術(shù)專(zhuān)業(yè)與否，最終的音響播放效果足見(jiàn)真章。為了讓喇叭有更好的發(fā)聲效果，在安裝喇叭前先用GT減震王對(duì)四門(mén)進(jìn)行雙層隔音處理，每一處的隔音都做得十分細(xì)致，極大地提高了隔音的效果。超低音在尾箱右側(cè)不占空間的倒模改裝，不僅節(jié)省了較多的載物空間，更為超低音打造了一個(gè)極好的發(fā)聲空間，讓超低音得以最佳的展現(xiàn)。

前門(mén)板隔音后，將零點(diǎn)GZRC165AL中低音喇叭裝于原位，大小剛好



后門(mén)板隔音后，將史泰格SQ650同軸喇叭裝于原位



用膠水將零點(diǎn)GZRC165AL高音喇叭固定在三角罩



零點(diǎn)GZRC165AL高音喇叭裝于三角位的效果展示



在改裝音響的過(guò)程中，安裝是非常重要的一環(huán)，由于要改動(dòng)車(chē)輛線路，所以，即便花的錢(qián)再多，如果不能確保改裝的安全性，不僅對(duì)車(chē)造成傷害，還會(huì)存在一定的安全隱患。我們渝大昌的改裝師傅各負(fù)其責(zé)，改裝過(guò)程井然有序，花費(fèi)的時(shí)間相較那些操作凌亂、用時(shí)較長(zhǎng)的店家不僅用時(shí)短，而且更加專(zhuān)業(yè)可靠。汽車(chē)音響改裝，不僅讓車(chē)主聽(tīng)得滿意，更要看得安心，用得安全。

改裝師傅對(duì)尾箱側(cè)邊進(jìn)行施工，準(zhǔn)備安裝超低音



在尾箱右側(cè)制作倒模箱體，為超低音提供良好的發(fā)聲環(huán)境



零點(diǎn)GZIW250X超低音安裝效果展示



史泰格ST401四聲道功放引線安裝在尾箱及尾箱還原效果圖

重慶渝大昌音響

三菱歐藍(lán)德改裝完成！

重慶渝大昌音響

門(mén)板隔音作為汽車(chē)音響改裝的必備品，重慶渝大昌專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響升級(jí)改裝店，一套好的音響汽車(chē)要搭配專(zhuān)業(yè)的安裝技術(shù)。