豐田銳志改裝芬朗SQ-6.5E 和The one藍牙處理器，K牌超低音

樂改音響改裝

武漢樂改豐田銳志全套音響改裝升級方案：
前聲場：芬朗SQ-6.5E喇叭一套
功 放：美國K牌CXA300.1功放一臺
超低音：美國K牌ES104超低音一只
處理器：芬朗DSP The one一臺
隔 音：四門三層靜森、四輪葉子板單層靜森+StP SPL04隔音棉
改裝店家：武漢市洪山區(qū)樂改汽車音響改裝
改裝預(yù)約咨詢電話：13797012140（電話/微信) QQ:1695202969小陳




豐田銳志REIZ是豐田所有車型中銷量不錯的車型，國產(chǎn)之后外形上略有改變，尤其是車輛的標識，給人一種很陌生的感覺，但動感漂亮的車身線條，先進可靠的發(fā)動機技術(shù)等依然深受很多朋友的關(guān)注和喜愛，整車定位也是偏中高檔車型，豪華的內(nèi)飾令人眼前一亮，唯獨原車音響效果不盡人意，稍遜一籌。


  車主也是一位愛車懂車之人，本次來到樂改就想改一套音響來改善駕乘的舒適性，根據(jù)車主的要求，試聽一段之后最終確定了改裝方案。
改裝之前先進行車輛的檢查和保護工作，并提醒客戶帶走車內(nèi)的貴重物品，然后在改裝清單上確認產(chǎn)品型號，查看原車檢驗的情況，確認無誤后簽字之后就可以施工了。


  準備拆卸銳志的車門，查看原車喇叭的位置。
  拆完之后發(fā)現(xiàn)銳志車門徒有其表，里面還是很簡陋，僅有一層防塵膜而已。銳志原車喇叭非常普通，塑料材質(zhì)，跟日系其他車型的喇叭差不多。原車高音喇叭在儀表臺上。再仔細看一下原車喇叭，難怪車主聽不下去了，今日就換了它。




  車門里面空空如也，這么大的車門一塊隔音都沒有，很容易產(chǎn)生共振和噪音，所以改裝時必做車門隔音。銳志此次音響改裝選擇的是四門三層靜森隔音，車門里里外外兩層靜森止振板，增加車門的厚實度，止振降噪，將車門內(nèi)的空間密封成一個箱體，讓喇叭發(fā)出的聲音更加悅耳動聽。









  想要整個車內(nèi)空間都相對安靜一些那么葉子板的隔音也必須要做的，第一層還是樂改主打的靜森止振板。第二層貼的是俄羅斯進口隔音--StP SPL04隔音棉，隔音降噪，效果更好，更明顯。




  銳志后輪轂位置拆開了也是光禿禿的，什么也沒有，開車感覺很吵的原因看這些部位就知道為什么了。左后輪轂未做隔音之前是這個樣子。
第一層靜森止振隔音條貼在鐵皮上，然后用滾輪壓緊。第二層還是StP SPL04的隔音棉，貼在靜森止振板上面。





  隔音做好了就開始裝喇叭了，喇叭焊錫套管，準備安裝，尺寸與原車喇叭一樣，但是效果卻有天壤之別。


   芬朗SQ-6.5E中低音喇叭原位安裝，先裝喇叭墊圈，再固定喇叭，然后打膠密封，整理線路,細節(jié)非常重要。分頻器接線端也都焊錫套管了，鎖緊固定后隱藏在腳踏位置。芬朗SQ-6.5E的高音原位安裝固定在高音飾板上。








  美國KICKER的CXA300.1功放安裝于副駕的座位下面。美國K牌ES104超低音喇叭采用自制的密封箱體安裝。固定在后尾箱。




  芬朗的音頻處理器The One隱藏安裝在腳踏位置。


  連接固定汽車音響專用保險，準備最后的調(diào)試工作。測試喇叭的相位是否正確。


  相位沒問題，各種音響器材都正常啟動了，接下來用The One專用的軟件進行調(diào)音。拉延時，調(diào)節(jié)EQ，增益等等，通過調(diào)音將改裝的喇叭銜接起來，各自發(fā)揮自己的本能，相互配合，相輔相成，打造極致的車載好聲音。




  更多音響改裝、隔音降噪資訊，關(guān)注13797012140（電話/微信) QQ:1695202969小陳