POLI車(chē)主自己動(dòng)手DIY改裝esp開(kāi)關(guān)作業(yè)

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熟悉我的人都知道我改ESP時(shí)用的是領(lǐng)馭的套件，但帕薩特的esp開(kāi)關(guān)大小形狀不能放在POLO的中控面板上。當(dāng)時(shí)沿用了戀情離歌的方案----用POLO原車(chē)的后窗加熱開(kāi)關(guān)替代。這個(gè)原理很簡(jiǎn)單無(wú)非是一個(gè)微觸開(kāi)關(guān)。用什么做開(kāi)關(guān)完全可以根據(jù)自己情況取舍。但是蛋疼的是車(chē)上出現(xiàn)兩個(gè)加熱開(kāi)關(guān)是相當(dāng)?shù)膭e扭，甚至?xí)屍渌笥岩活^霧水的 。思考再三，自己DIY一個(gè)真正的ESP開(kāi)關(guān) 。
    首先在某寶上買(mǎi)了一個(gè)高6/速騰/邁騰的ESP開(kāi)關(guān)（新一代的圖標(biāo)）。到手一看是個(gè)拆車(chē)件，這個(gè)無(wú)所謂。但是它的質(zhì)量和做工簡(jiǎn)直不敢恭維。果真是一代不如一代啊?？磥?lái)分錢(qián)分貨還是有一定道理的（4帶POLO加熱開(kāi)關(guān)50元，高6ESP開(kāi)關(guān)30元）。
    先看看原來(lái)的效果吧：

   拆開(kāi)加熱開(kāi)關(guān)，這個(gè)結(jié)構(gòu)雀濕復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)。所以成本高，廠(chǎng)家簡(jiǎn)配也是可以理解的。



    很明顯是兩個(gè)LED燈：一個(gè)背景燈，一個(gè)功能燈



再看看右邊這個(gè)速騰的ESP開(kāi)關(guān)，一入手就知道沒(méi)戲。開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)也變化了。手感很差。估計(jì)原來(lái)的結(jié)構(gòu)可以使用30萬(wàn)次，現(xiàn)在的只能使用15萬(wàn)次。純粹猜測(cè)的而已別對(duì)號(hào)入座 今天先上幾張圖，改天拆解了上詳細(xì)的對(duì)比圖



紅圈里的是背景燈（LED）黑圈里的是簡(jiǎn)配了的功能燈的虛位（有焊點(diǎn)無(wú)燈珠），其實(shí)不僅沒(méi)有這個(gè)燈珠了，連相應(yīng)的線(xiàn)束和插針都簡(jiǎn)配了。插針明顯變細(xì)小了而且不是銅的。

    原來(lái)的是很結(jié)實(shí)的塑料經(jīng)過(guò)多道工序龕入了相應(yīng)的圖標(biāo)，而新的就是普通的塑料（半透明色）簡(jiǎn)單噴了個(gè)圖案----壞處就是很容易被硬物（如指甲）刮花 。





隨便看看


     我的加工過(guò)程就是把加熱開(kāi)關(guān)開(kāi)孔開(kāi)槽再把esp開(kāi)關(guān)切割打磨好后龕入加熱開(kāi)關(guān)里。這個(gè)過(guò)程不復(fù)雜，但由于沒(méi)有銑床等工具，加工精度收到了限制。最痛苦的是純手工切割和打磨相當(dāng)耗時(shí)（3個(gè)多小時(shí)）很考人耐心。最后用AB膠粘好。
看看效果吧



     最終的上車(chē)效果圖。左邊的是油箱蓋開(kāi)關(guān)和右側(cè)攝像頭開(kāi)關(guān)，太山寨了一看就不原裝。不過(guò)很快就可以改成原裝范了呵呵。

加工精度一般，將就用啦哈哈


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