刺激神經(jīng) 標(biāo)致5008汽車(chē)音響改裝SP-165K—深圳車(chē)改坊

無(wú)敵音響改裝

標(biāo)致5008是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款中大型SUV，其車(chē)身的輪廓設(shè)計(jì)借鑒了TGV法國(guó)高速列車(chē)，大角度向后傾的擋風(fēng)玻璃與全景天窗連成一體，這讓汽車(chē)的視野和空間感都更為廣闊。除此之外標(biāo)致5008還配備了豐富的高科技配置，從而讓車(chē)主擁有了一個(gè)更為舒適的用車(chē)環(huán)境。


深圳車(chē)改坊



【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】標(biāo)致5008的原車(chē)音響系統(tǒng)，使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但原車(chē)的喇叭做工粗糙、用料簡(jiǎn)單。而且原車(chē)音響系統(tǒng)的配置也非常的簡(jiǎn)單，這就導(dǎo)致原車(chē)的音響系統(tǒng)，所播放出來(lái)的音樂(lè)質(zhì)感很差，為了能夠提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到深圳車(chē)改坊，對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:SP-165K
后聲場(chǎng)喇叭:伊頓 RSR160
前聲場(chǎng)功放:ARC 1200.6
DSP:優(yōu)美聲460
線材:霸克線材

車(chē)主在平時(shí)比較喜歡聽(tīng)細(xì)膩一些的歌曲，因此深圳車(chē)改坊的改裝技師，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了SP-165K套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)自然細(xì)膩、層次感分明。而且中音部分的表現(xiàn)也非常的豐富，適合用來(lái)聽(tīng)人聲和細(xì)膩一些的歌曲。后聲場(chǎng)使用的伊頓 RSR160喇叭，則讓音樂(lè)的展現(xiàn)更加的真實(shí)飽滿。


倒模處理



SP-165K高音和中音單元倒模安裝在汽車(chē)A柱



高音和中音單元的安裝效果



中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位



伊頓 RSR160高音單元安裝在門(mén)把手的位置




為了保證音源的純凈性， 深圳車(chē)改坊的改裝技師，在音源端為汽車(chē)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲460功放，它可以有效的過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車(chē)添加了一臺(tái)ARC 1200.6功放。


腳踏板處做隔音處理



腳踏板處的第一層止振處理



儀表臺(tái)下方的第二層密封處理



原車(chē)輪弧未作有效隔音處理



使用隔音材料對(duì)輪弧做隔音處理




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響升級(jí)，不僅音響器材搭配合理，而且音響器材的安裝位置也非常的合適。前聲場(chǎng)的高音和中音單元倒模安裝在了汽車(chē)的A柱上，這就有效的將音樂(lè)做到了中央，從而讓車(chē)主處在了最佳的聽(tīng)音位置。由此也能夠看出深圳車(chē)改坊的改裝技師，擁有非常高超的改裝技術(shù)。


葉子板做雙層隔音處理



優(yōu)美聲460功放



ARC 1200.6功放