邁騰改裝丹拿套裝、疲勞監(jiān)測(cè)、二代高配胎壓詳細(xì)

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聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:xfight,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。




愛車之人樂享人生，故有今日雅森之行。

CC毒王操刀，不同凡響，小弟心滿意足，方有此刻發(fā)帖閑情。

友情提醒，本人性懶，喜潛水，血熱貼少。為避免廣告嫌疑，小弟不回復(fù)車友詢問價(jià)格類短信，C神是一個(gè)技術(shù)狂人，有興趣可聯(lián)系他。

僅以此貼向毒壇眾生致敬，向毒神ccolier致敬，謝謝！

濃縮的都是精華，廢話不表，看圖吧：

備注：
    一、關(guān)于疲勞監(jiān)測(cè)。多位車友M我詢問疲勞監(jiān)測(cè)是什么，網(wǎng)上搜索出以下資料，下詳：
    大眾汽車裝備的[url=]疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[/url]被稱為“疲勞識(shí)別系統(tǒng)”，它從駕駛開始時(shí)便對(duì)駕駛員的操作行為進(jìn)行記錄，并能夠通過識(shí)別長途旅行中駕駛操作的變化，對(duì)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低，并伴隨輕微但急驟的轉(zhuǎn)向動(dòng)作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現(xiàn)。根據(jù)以上動(dòng)作的出現(xiàn)頻率，并綜合諸如旅途長度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、駕駛時(shí)間等其他參數(shù)，系統(tǒng)對(duì)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行計(jì)算和鑒別，如果計(jì)算結(jié)果超過某一定值，儀表盤上就會(huì)閃爍一個(gè)咖啡杯的圖案，提示駕駛員需要休息，駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打開疲勞識(shí)別系統(tǒng)，無論系統(tǒng)是否進(jìn)行監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)每隔4小時(shí)都會(huì)提醒駕駛員需要休息了。
    二、關(guān)于詢問價(jià)格類短信。本人是車友不是商家，有改裝需求的請(qǐng)和CC本人聯(lián)系，他在某寶有網(wǎng)店：）可以PM我詢問網(wǎng)址。
    三、關(guān)于丹拿套裝效果。目前本人正在煲喇叭，上下班日均兩個(gè)小時(shí)，新近購置一套不同類型低燒碟片，有交響樂，有人聲，有嗨曲，音量暫控制在14，后期會(huì)逐漸加大音量。估計(jì)還需要數(shù)月至半年才能出效果。目前，非發(fā)燒人士，不敢妄自就音質(zhì)大加褒獎(jiǎng)。只能說，邁騰丹拿，度身定做、聲場(chǎng)精準(zhǔn)，非你莫屬！你值得擁有！??！
    四、關(guān)于二代胎壓監(jiān)測(cè)。大贊，異常靈敏，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，安全設(shè)備，誰用誰知道：）
    五、關(guān)于疲勞監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行，但是苦于目前用車條件，無法進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。。。
    六、沒想出來。。?；蛟S，精彩稍后就到：）

大鵬展翅，準(zhǔn)備開工


京城邁壇有名的丹拿加粗怪獸線，出自C毒之手。兩個(gè)字，厚重！


前門丹拿中音、低音喇叭。


后門低音喇叭。





丹拿全套，包括功放蓋板、支架、丹拿加粗怪獸線，全家福。玩車人都認(rèn)識(shí)。


小師父開始穿線。


穿線過程漫長。。。復(fù)雜。。。師傅們很認(rèn)真。


小師父在比劃功放安裝位置。


對(duì)插線頭。。。復(fù)雜



后續(xù)。。。。

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神秘物品。。。原裝高端網(wǎng)關(guān)（好像叫做這個(gè)名字），改裝疲勞檢測(cè)的必需品，關(guān)鍵物件?。?！



德國原廠二代高端胎壓監(jiān)測(cè)套裝包裝盒。。。

二代高端胎壓監(jiān)測(cè)全家福。


安裝在后保險(xiǎn)杠位置的東西，貌似是收集輪胎信號(hào)傳輸給中控的物件。


胎壓監(jiān)測(cè)模塊，一共四個(gè)，每個(gè)輪內(nèi)安裝一個(gè)。


左側(cè)為B7L原車自帶網(wǎng)關(guān)，右側(cè)為換裝原廠高端網(wǎng)關(guān)，據(jù)CC大神說支持ACC（或許是下一步目標(biāo)。。。）。



用柳釘固定喇叭。三種改裝同步進(jìn)行，圖片有穿插。。。汗


大名鼎鼎的600瓦功放固定到位。

請(qǐng)注意。。。毒神出沒，生人勿進(jìn)！


為了安裝二代胎壓模塊，需要拆卸后保險(xiǎn)杠。。。貌似很結(jié)實(shí)。

斜著看，還是很厚重。

二代胎壓模塊固定的框架，原裝位。



CC大神順便幫我升級(jí)了RNS315固件，目前28.

回裝保險(xiǎn)杠。


CC大神在調(diào)試系統(tǒng)各種編碼，那個(gè)熟練，那個(gè)專業(yè)，膜拜。。。



準(zhǔn)備拆卸輪胎，安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)傳感器。

師傅手好臟（勞動(dòng)光榮 ）。。。呃，師傅說留個(gè)紀(jì)念，所以沒有撕去標(biāo)簽。。。


成品。。。氣壓大高了，楊總親自給泄壓至2.5左右。


成品，疲勞監(jiān)測(cè)出現(xiàn)了。。。甭廢話，立馬打勾。希望永遠(yuǎn)不要使用這個(gè)功能。據(jù)CC大神講，我這個(gè)疲勞監(jiān)測(cè)應(yīng)該是京城土著第三，高端模塊剛到貨。。。


二代胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)置項(xiàng)目，出現(xiàn)了。。。

選擇輪胎尺寸、是否半載滿載，菜單很容易操作。

28版 RNS315升級(jí)成功
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