逼近過年,在出行方面,我不能決定路途的疲憊,卻可以神清氣爽地前行。這里奔馳E260的車主就是抱著這樣出行的心態(tài),在朋友的介紹下來到我們廣東仔進行音響系統(tǒng)的升級,只想要有一個愉快出行的空間與疲憊的路途進行對抗。
奔馳E260前來廣東仔改裝店進行升級
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2018-2-1 15:48 上傳
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配置清單:
前聲場:德國零點65C
后聲場:德國零點65X
前門隔音:STP銀衛(wèi)盾
后門隔音:紅鉆M2
低音:德國零點W250X
功放:駭客ST-5XII
處理器:優(yōu)美聲608DSP
德國零點專業(yè)喇叭(右)與原車喇叭之間的對比
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為什么要進行門板隔音?
首先沒有對比就沒有傷害,看到奔馳E260的原車門板和喇叭,車主才知道這是多么痛的領(lǐng)悟。首先原車門板的噪音在平時已經(jīng)完全掩蓋掉音質(zhì)差的原車喇叭的聲音,談不上聽音樂。于是在門板上的雙層隔音,在增強鈑金剛性的同時又提升車內(nèi)舒適性和彌補喇叭的音質(zhì)。
原車門板及喇叭的樣子,門板沒有任何的隔音措施,喇叭質(zhì)量差
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前門板進行內(nèi)外兩層的STP銀衛(wèi)盾處理,打造一個扎實的音箱效果
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后門板雙層的紅鉆M2處理,既隔音又止振
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為什么選擇德國零點65C和德國零點65X喇叭?
德國工藝代表世界頂尖水準的工藝,其德國所產(chǎn)出的音響產(chǎn)品,時尚又不失音樂內(nèi)涵,一個藝術(shù)精品與設計集一體的德國零點喇叭更是受到車友的熱捧,聲音清晰高保真,細節(jié)表現(xiàn)豐富。將德國零點65C中低音固定在前門板上,零點65X同軸喇叭裝在后門板上,兩者相輔相成,打造出一個德國風情韻味的音樂空間。并且原位的升級,在改裝師嫻熟的技術(shù)下,大大提升改裝效果,讓車主也可以快速提車。
德國零點65C中低音安裝墊圈固定在前門板原位
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德國零點65X同軸喇叭固定在后門板喇叭原位,原位升級安裝效率高
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優(yōu)美聲608DSP處理器吊裝在尾箱上方,不占用空間及有利于散熱
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優(yōu)美聲608DSP處理器為奔馳E260做了主要的數(shù)據(jù)處理,給原車主機的信號源提供最大程度的優(yōu)化,它還可以實現(xiàn)高清無損傳輸和播放,兼容多種專業(yè)音樂播放APP,為車主實現(xiàn)更多途徑的選擇。還有一只德國零點W250X低音放置尾箱,可以靈活的挪動,同時渾厚低音帶來震撼強勁的聽覺效果。
德國零點W250X低音放置尾箱,可以靈活移動
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進行最后電腦專業(yè)調(diào)音,調(diào)試出車主喜歡的音樂風格
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電腦專業(yè)調(diào)音,快速精準調(diào)試出車主喜歡的音樂風格,讓升級的音響器材發(fā)揮到自己的潛能,讓奔馳E260獲得全新的音響體驗,真正做到有里有外的提升。
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