貴陽正鑫天煌汽車隔音改裝 奧迪A6改裝GT隔音 安靜如己

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】作為一款豪華型汽車，奧迪A6原車的隔音效果要比市場上的絕大多數(shù)車型出色許多，不過當(dāng)汽車在高速或者是顛簸路面行駛的時候，還是會聽到較為明顯的噪聲，而這也對汽車的舒適性造成了很大的影響，為了解決這個問題，車主來到貴陽正鑫天煌來尋求解決辦法。


改裝車型—奧迪A6



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，貴陽正鑫天煌的技術(shù)團隊，針對性的定制了奧迪A6的全車噪聲解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：GT隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，因此貴陽正鑫天煌的改裝技師，使用GT隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封的箱體，從而有效的減少了風(fēng)噪的傳入。


拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用GT隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



后門板做隔音處理



門板飾蓋也做了隔音處理

無敵音響改裝

底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，因此貴陽正鑫天煌的改裝技師，先使用GT隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，從而將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。


原車底盤隔音措施非常欠缺



使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用隔音材料對底盤做第二層密封處理



使用隔音材料對尾箱做止振處理



尾箱蓋做隔音處理



尾箱蓋的隔音處理



汽車在行駛的時候會產(chǎn)生大量的胎噪，而這些噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此貴陽正鑫天煌的改裝技師，使用GT隔音材料，對汽車的輪弧和葉子板做了認真的隔音處理，從而直接切斷了胎噪的傳播途徑。


輪弧做止振處理



輪弧的止振處理



葉子板做雙層隔音處理



葉子板的隔音處理



原車的尾箱蓋和引擎蓋都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候，這些部位也會產(chǎn)生振動噪聲。除此之外引擎蓋還很容易受發(fā)動機產(chǎn)生熱量的影響，從而加速漆面的老化速度，因此貴陽正鑫天煌的改裝技師，在對汽車的引擎蓋和尾箱蓋做了止振處理之后，還特意使用引擎蓋專用隔熱膜對引擎蓋做了隔熱處理。


原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



使用GT隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理



使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的密封處理



【隔音效果點評】汽車做完隔音處理之后，車廂內(nèi)的各類噪聲都得到了有效的抑制，即使是在高速或顛簸路面上行駛，車廂內(nèi)的噪聲也非常的微弱，車主對此次的隔音效果也非常的滿意。