品質(zhì)之音伴隨越野之路|西安日產(chǎn)途樂(lè)改裝德國(guó)艾索特RE165.3...

車樂(lè)匯音響

日產(chǎn)途樂(lè)可以說(shuō)2017年賣的非?；鸨囊豢钤揭败嚵?，西安車樂(lè)匯針對(duì)日產(chǎn)途樂(lè)無(wú)論是隔音還是音響也都改裝過(guò)多輛。7座的越野車，無(wú)論家用或者商旅都非常適用，本臺(tái)日產(chǎn)途樂(lè)來(lái)自山西河津，改裝了內(nèi)飾、包圍。很是亮眼。車主提車后牌未掛直接開(kāi)至西安車樂(lè)匯為途樂(lè)進(jìn)行全車隔音和音響升級(jí)，車主坦言了解到西安車樂(lè)匯有著大量的日產(chǎn)改裝案例，在途樂(lè)熱賣后亦是改裝過(guò)多臺(tái)日產(chǎn)途樂(lè)，對(duì)西安車樂(lè)匯的改裝技術(shù)非常認(rèn)可~

途樂(lè)音響總共4只喇叭，前聲場(chǎng)無(wú)高音；對(duì)于這么大的一個(gè)車內(nèi)空間來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，聲音太單薄，在鄉(xiāng)間、在田野、在高山在更多越野的路上沒(méi)有好音樂(lè)的陪伴那是多么的枯燥無(wú)味。日產(chǎn)途樂(lè)車主是一位非常喜歡聽(tīng)音樂(lè)的音樂(lè)愛(ài)好者，對(duì)于日產(chǎn)途樂(lè)原車這種音響聽(tīng)感無(wú)法入耳，音量一大就會(huì)失真，聲音干澀，只能說(shuō)是有個(gè)發(fā)聲的喇叭而已，談不上音質(zhì)的~

日產(chǎn)途樂(lè)汽車音響改裝配置:

音源：原車主機(jī)＋歌航A2無(wú)損數(shù)字音樂(lè)播放器

解碼器：魔立方DSP12＋一臺(tái)

前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特RE165.3三分頻一套

后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特RE165.2 兩分頻一套

功放：魔立方P6S六路功放一臺(tái)

低音功放：德國(guó)艾索特R1.600單路功放一臺(tái)

低音：美國(guó)捷力10W3寸超低音一只（低音后備箱倒模工藝）

工藝：前聲場(chǎng)三分頻無(wú)損安裝＋后備箱低音倒模＋走線布線工藝

施工店家：西安車樂(lè)匯汽車音響改裝

德國(guó)艾索特高音原車位安裝。絲膜球頂高音T26拿在手里的重量感與普通鋁殼高音不一樣，為了有更好的高頻表現(xiàn)，艾索特的高音單元不僅僅用的是德國(guó)本土的絲質(zhì)球形振膜，而且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上用更為厚重的型材使之有更好的高音表現(xiàn)，表現(xiàn)在聽(tīng)感上則為高音的線性表現(xiàn)佳，極高的解析力而又有絲滑般的柔和聽(tīng)感。

恢復(fù)好的高音蓋板，完全看不出改裝后的痕跡~

選擇德國(guó)艾索特參考級(jí)三分頻喇叭做前聲場(chǎng)主角，德國(guó)艾索特RE參考級(jí)三分頻喇叭，無(wú)論是從聲音還是性價(jià)比都非常具競(jìng)爭(zhēng)力的。無(wú)損的安裝工藝，是喜歡三分頻且不想破壞A柱以及內(nèi)飾的不二之選~
三寸中音喇叭i-so M3：3寸中音喇叭在汽車音響里的應(yīng)用最為廣泛，太大因?yàn)樾枰蟮南潴w容積而使安裝難度加大，喇叭尺寸太小中頻下限過(guò)高又很難解決車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。為了保證一樣的聲音品質(zhì)，M3應(yīng)用和中低音一樣的材質(zhì)與設(shè)計(jì)思路，優(yōu)化的防塵帽使中音喇叭有著更好的中高頻表現(xiàn)；3寸錐形音盆振膜有著良好的T/S參數(shù)設(shè)計(jì)，使安裝簡(jiǎn)單又有好效果。
中低音i-so L65：從音盆的外觀來(lái)看，其實(shí)你就可以看出這款中低音細(xì)節(jié)的與眾不同，緊壓紙槳的音盆里摻入長(zhǎng)纖維的羊毛，在行業(yè)里俗稱為“羊毛盆”，在有著厚聲底的紙盆里，又有長(zhǎng)纖維使之有更好的剛性和順性，聲音聽(tīng)感更順滑更有韻味。從磁路方面來(lái)看，它不同于許多的中低音用大磁路大音圈驅(qū)動(dòng)，精致的外觀處理的背后，其實(shí)是出于汽車電子方面的考慮，用中小功率就讓它有著優(yōu)異的表現(xiàn)，因此讓這款喇叭不吃功率好搭配。

后聲場(chǎng)同樣選擇德國(guó)艾索特參考級(jí)~兩分頻喇叭的安裝。途樂(lè)專用防水喇叭墊圈。專車專用，細(xì)節(jié)體現(xiàn)專業(yè)，防止因傳統(tǒng)木圈受潮引起的開(kāi)裂發(fā)霉等，延長(zhǎng)喇叭使用壽命~

無(wú)論功放或是解碼器都精致的安裝在后備箱，每一根線都有細(xì)致的信號(hào)標(biāo)示處理！

細(xì)節(jié)是核心，也是西安車樂(lè)匯嚴(yán)格要求的！只有好的安裝，才會(huì)讓器材有好的聲音！所以，不管是隔音還是布線，都有規(guī)范的流程。

這才是真正的極致改裝，美觀，簡(jiǎn)單大方，不占原車空間。畢竟改裝音響我們要的是音質(zhì)、是實(shí)實(shí)在在的效果和價(jià)值最大化的體現(xiàn)。在既滿足車主需求不占用車內(nèi)空間，又保證音質(zhì)的完美體現(xiàn)，這就要求店家具備非常豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。

美國(guó)捷力W3超低音倒模安裝在后備箱側(cè)面，簡(jiǎn)單大方，當(dāng)然也考驗(yàn)了技師的專業(yè)~很多車主認(rèn)為自己不聽(tīng)DJ和搖滾，是不需要低音的，其實(shí)這種理解是有偏差的。低頻代表了樂(lè)器中的鼓、人聲的厚重度，尤其是聽(tīng)蔡琴時(shí)的厚重度和圓潤(rùn)感，有沒(méi)有低音差別是非常大的，當(dāng)然車主為車內(nèi)空間考慮，這種倒模的安裝低音是不二之選~
點(diǎn)評(píng)：細(xì)膩純正、飽滿自然。每一個(gè)音樂(lè)細(xì)節(jié)都得到充分體現(xiàn)，精致的尾箱安裝工藝，不占空間、美觀實(shí)用。改裝后的聲音一改原車黯然無(wú)味。高頻通透亮麗，中音溫暖厚實(shí)，低頻飽滿。整個(gè)聲場(chǎng)完全沒(méi)有聲音的斷層感。在儀表臺(tái)中央形成真正的舞臺(tái)效果~論聽(tīng)人聲還是大動(dòng)態(tài)都游刃有余。

車樂(lè)匯音響