超強(qiáng)隔音 豐田銳志汽車隔音改裝獅龍—蕪湖新視聽(tīng)

無(wú)敵音響改裝

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】和大多數(shù)日系車一樣，豐田銳志雖然做工精細(xì)、配置豐富。但汽車在行駛的時(shí)候隔音效果并不是特別的理想。從而造成了汽車在行駛時(shí)候，車廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，為了降低汽車的噪聲，車主來(lái)到蕪湖新視聽(tīng)，對(duì)汽車做了全車隔音升級(jí)工作。

改裝車型—豐田銳志



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，蕪湖新視聽(tīng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性的定制了豐田銳志風(fēng)噪以及共振噪聲的解決方案。主要針對(duì)汽車的門(mén)板、底盤(pán)和尾箱等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱

配置明細(xì)：
S系列減振08362#
S系列冰纖隔熱棉08365#

原車的門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，汽車在行駛的時(shí)候，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車廂內(nèi)部，因此蕪湖新視聽(tīng)的改裝技師，使用獅龍隔音材料對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層隔音處理，從而降低了風(fēng)噪的傳入。

使用獅龍隔音材料對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲



使用獅龍隔音材料對(duì)汽車底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



底盤(pán)第一層隔音處理



使用獅龍隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



隔音材料貼合十分緊密



底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，因此蕪湖新視聽(tīng)的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了共振噪聲，同時(shí)還增強(qiáng)了底盤(pán)鈑金的剛性。

使用獅龍隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】這一次的隔音升級(jí)，有效的降低了外界風(fēng)噪的傳入，以及汽車自身的低頻共振噪聲，從而將汽車行駛產(chǎn)生的噪聲降低到了最小，從而為車主提供了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。