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[綜合改裝] 靜音之王 豐田塞納改裝大麥隔音—哈爾濱博士達(dá)

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發(fā)表于 2018-1-29 17:16:36 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
豐田塞納是豐田旗下一款高端隨MPV車型,其整體設(shè)計(jì)有著濃郁美式氣息的MPV,配置上不錯(cuò)的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),以及舒適的駕乘體驗(yàn)一直是不少明星家庭的選擇以及企業(yè)的接待用車,針對這一類車型舒適性就顯得尤為重要,由于原車的結(jié)構(gòu)特殊性,原廠隔音顯得有些欠缺,噪音的入侵表現(xiàn)較為明顯車主為了打造一個(gè)舒適的環(huán)境為愛車進(jìn)行隔音改裝。


隔音店家:哈爾濱博士達(dá)
隔音車型:豐田塞納
隔音部位:車門、地板、尾箱
隔音材料:大麥靜音 M-mat減振墊 、M-liner

車門內(nèi)外雙層使用M-mat減振墊進(jìn)行減振密封處理,使車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體,有效抑制車門鈑金振動(dòng),減少噪音往駕駛室傳遞

車門內(nèi)飾板使用M-liner吸音隔熱棉進(jìn)行吸音處理,能有效吸收車門內(nèi)部的共鳴噪音提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導(dǎo)。

這是原車的地板展示圖:

地板使用M-mat減振墊進(jìn)行減振處理,抑制地板鈑金振動(dòng),從而有效減少底盤傳來的外部噪音

尾箱鈑金使用M-mat減振墊進(jìn)行減振處理,抑制尾箱后輪弧鈑金振動(dòng),從而有效減少尾箱傳來的外部噪音

尾箱在經(jīng)過減振處理后,再使用M-liner吸音隔熱棉進(jìn)行吸音處理,進(jìn)一步效吸收尾箱后輪弧的共鳴噪音。豐田塞納通過車門、地板、尾箱、三個(gè)部位,進(jìn)行減振、吸音,專業(yè)施工處理,輕松解決噪音問題。
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