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 莫扎特曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“音樂(lè)給耳朵帶來(lái)的絕不應(yīng)是痛苦,而應(yīng)是愉悅和陶醉?!碑?dāng)原車(chē)音響不好聽(tīng)時(shí),我們就要做些改變了。斯巴魯傲虎原車(chē)6支喇叭,原有音響聲音渾濁,沒(méi)有任何音質(zhì)可言,對(duì)于只要是對(duì)音質(zhì)有一點(diǎn)要求的車(chē)主來(lái)說(shuō),原車(chē)音響都是要“Discard”的。 ![]() 
 孚卡悅聽(tīng)有著大量的斯巴魯改裝實(shí)例,經(jīng)驗(yàn)豐富,對(duì)于每臺(tái)車(chē)型的拆裝也是輕車(chē)熟路。車(chē)主自然是了解到這一點(diǎn),才非常放心的把愛(ài)車(chē)交給我們。 【經(jīng)典4.1系統(tǒng)配置列表】 前聲場(chǎng):意大利史泰格SE650C兩分頻套裝喇叭 后聲場(chǎng):德國(guó)喜力仕B6X.2同軸喇叭 低音:德國(guó)艾索特X10超薄低音 功放:意大利史泰格STD401D小體積四聲道功放 DSP:瑞士魔立方DSP8+ 隔音:歐洲進(jìn)口環(huán)保汽車(chē)隔音賽倫科特 施工店家:濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響 ![]() 
 汽車(chē)音響改裝先隔音,升級(jí)音響,門(mén)板隔音是一定要做的,不僅可以減小喇叭發(fā)聲時(shí)的共振,還可以給門(mén)板內(nèi)部形成一個(gè)共鳴箱,這對(duì)中低頻的發(fā)揮非常重要。其他部位的隔音可針對(duì)性的做。當(dāng)然,如果預(yù)算允許,做個(gè)全車(chē)隔音是最好的選擇。畢竟欣賞音樂(lè)的環(huán)境越安靜越好。 ![]() 
 前聲場(chǎng)史泰格SE650C高音喇叭的原車(chē)位安裝。 ![]() 
 前聲場(chǎng)史泰格SE650C中低音喇叭的原車(chē)位安裝。 ![]() 
 德國(guó)喜力仕同軸喇叭的原車(chē)位安裝。 ![]() 
 意大利史泰格功放與魔立方DSP的安裝,功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率的大小,質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車(chē)的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi),功率一般為10W~45W,但這樣無(wú)法聆聽(tīng)多層次大功率的數(shù)碼音樂(lè),要想使聲音達(dá)到最佳效果,就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器,其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏,以高電壓推動(dòng)大功率喇叭,這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了,音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái)。 ![]() 
 不管是哪種音響器材系統(tǒng),都有一個(gè)核心,那就是解碼器,DSP解碼器配備到位,對(duì)系統(tǒng)調(diào)試和原車(chē)音源信號(hào)解析都有很重要的意義,魔立方DSP解碼器系列,以著親民的價(jià)格,高解析力獲得廣大車(chē)主的青睞。 ![]() 
 所有器材都是座椅下方的隱藏式安裝,既保證了效果,又不占用任何的車(chē)內(nèi)空間。 ![]() 
 德國(guó)艾索特X10超薄低音的安裝,既考慮空間,又考慮效果的車(chē)主來(lái)說(shuō),那就非德國(guó)艾索特莫屬!超低音在汽車(chē)音響系統(tǒng)占到很重的比重,汽車(chē)超低音是器材音響系統(tǒng)聲音的基礎(chǔ),它不僅僅代表低頻和動(dòng)態(tài),還代表了音樂(lè)中的鼓,低音吉他或者男低音以及女中音演唱的渾厚感。 ![]() 
 后記:施工完成,所有安裝都無(wú)損的,并且符合車(chē)主節(jié)省空間的需求,孚卡悅聽(tīng)從不追求花哨不實(shí)用的改裝方法,簡(jiǎn)單就可以鑄造經(jīng)典。改裝之后,聲音干凈利落。在經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音師調(diào)試之后,聲音層次分明,清晰度也提高了很多,而且低頻有力,和前后聲場(chǎng)完美銜接。音響改裝“三分器材,七分技術(shù)。”我們就是要將每一個(gè)細(xì)節(jié)都細(xì)致到骨子里,讓車(chē)主品味最優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)。 
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