大眾高爾夫7 技術(shù)嫻熟，打造動力巔峰

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      車輛升級檔案
車型： 大眾高7
升級地點：頂速動力
     升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：131p  225nm
升級數(shù)據(jù):   194p  320nm





高爾夫7作為第六代高爾夫的升級版，升級高爾夫6曾經(jīng)是最大熱門車型，在頂速升級過ECU的已經(jīng)遠遠超過幾百臺以上，動力提升效果以及穩(wěn)定性已經(jīng)毋庸置疑，并且支持免拆板OBD直接升級，讓不少高爾夫7車友為之興奮。





高爾夫7搭載EA211系列1.4TSI發(fā)動機分為高低兩種不同的調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機型的動力水平。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和7速雙離合變速箱。





頂速工程師讀取原車程序之后將數(shù)據(jù)發(fā)往總部工程師進行個性化調(diào)校，一個多小時后再將調(diào)校好的數(shù)據(jù)發(fā)回，工程師再將數(shù)據(jù)寫入ECU中。



著車的瞬間，聲音較原車混合，而且著車時間明顯變快，聲音也變得比較渾厚，道理很簡單，點火正時調(diào)校得較原車更準。起步時發(fā)覺低扭增加不少，輕點油門就可以輕松起步，而且毫無拖滯感，點油門即去，隨著轉(zhuǎn)速的提升，1700左右渦輪介入，明顯比原車介入更早，而且介入時相當平順，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，動力感覺源源不斷，提速較原車明顯快很多，推背感也相當強烈。