自由俠1.4t 老客戶換成再次來訪特調(diào)

xiaohaizi

車輛升級(jí)檔案
車型：JEEP自由俠
升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力
升級(jí)前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：150ph 230nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：211ph 310nm





國產(chǎn)Jeep自由俠延續(xù)了海外車型的設(shè)計(jì)，整體造型小巧并充滿著Jeep家族氣息，標(biāo)志性的圓形前大燈和七孔式進(jìn)氣格柵使其頗具家族化風(fēng)格，同時(shí)極具力量感的車身配合黑色包圍、車頂行李架使新車透露著十足的越野氣息。





自由俠的車尾設(shè)計(jì)同樣有讓人一眼看過去就會(huì)覺得這輛車很好玩的效果，在這里尾燈何后包圍的設(shè)計(jì)很關(guān)鍵。




內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，自由俠內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得個(gè)性十足，家族式風(fēng)格配合時(shí)尚的雙色搭配，使新車看起來更加年輕化。



動(dòng)力方面，自由俠搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩230?！っ?；



自由俠的動(dòng)力輸出工況有點(diǎn)意思，3000rpm才能爆發(fā)最大扭矩，和常見的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不到2000rpm就能發(fā)力有很大區(qū)別。日常行駛時(shí)的感受也比較明顯，2000rpm左右的動(dòng)力表現(xiàn)平平，3000rpm以后有改善，但也沒有你想象中那么強(qiáng)的推背感。這套動(dòng)力系統(tǒng)在主觀上給人的刺激并不強(qiáng)，所以找到我們升級(jí)ECU來進(jìn)行改善！



試車：起步就能感覺到油門變得更加輕便，換擋更加平順，之前拖檔時(shí)間長、換擋不平順的狀況得到不錯(cuò)的改善，整體的駕駛感非常的線性。