日產(chǎn)途樂音響改裝升級丹麥芬朗汽車音響+DSP處理器+四門隔音

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日產(chǎn)途樂音響改裝升級丹麥芬朗汽車音響+DSP處理器+四門隔音

日產(chǎn)途樂是日本日產(chǎn)汽車公司推出的一款豪華型SUV，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格粗獷硬朗，給人以一種硬漢的感覺。新款的日產(chǎn)途樂采用了前后雙臂式獨(dú)立懸架和非承載式車身，這讓汽車的舒適性得到了進(jìn)一步的提升。而且汽車還添加了并線輔助、車道偏離預(yù)警等智能化配置，從而讓汽車的安全性也得到了保障。

無論是堵塞在繁忙的城市公路上，還是長時(shí)間驅(qū)車的高速路上，如果來段優(yōu)美動(dòng)聽的音樂，那漫長的車途將會成為你最休閑的好時(shí)光。不過原車音響的音質(zhì)是很難達(dá)到要求的，唯有進(jìn)行音響改裝升級，今天要與大家分享的是日產(chǎn)途樂汽車音響改裝案例。

音響系統(tǒng)配置：
前聲場：英國曼琴M(fèi)2S·61  套裝喇叭
后聲場：丹麥芬朗SQ——6.5E  套裝喇叭
處理器：交叉火力CF——A10   DSP
低    音：上歌高性能車載超薄低音SN——35T
隔    音：四門雙層寶豐金匠隔音

昆明車音界的技術(shù)施工有著嚴(yán)格的施工流程，認(rèn)真對待每個(gè)細(xì)節(jié)，第一步：車身保護(hù)。專業(yè)的施工流程從車輛保護(hù)開始，門板漆面到車內(nèi)座椅的保護(hù)，都是必要的保護(hù)措施。這足見昆明車音界認(rèn)真對待細(xì)節(jié)的態(tài)度！

升級汽車音響，首先要做的是隔音，目的是讓門板形成一個(gè)密封的箱體，減少喇叭磁鐵和門板鐵皮的共震，讓喇叭低頻表現(xiàn)更好。

前聲場選擇英國曼琴M(fèi)2S·61套裝喇叭，這款喇叭以金屬鋁制成的振膜。具有更高的剛性和韌度；特定曲面的采用，使它的剛性和韌度得到進(jìn)一步提高，可承受更大的功率壓力，具有更好的瞬態(tài)反應(yīng)。它所再現(xiàn)的音樂，總是帶著絲絲清新和淡淡甜美而令人舒悅。

中低音喇叭原車位安裝，密封、防水、固定等一個(gè)流程都不能省。

后聲場芬朗SQ-6.5E通透亮麗的高音，高頻段的處理能力甚為優(yōu)秀，清脆。得益于特殊紙漿振膜和雙層鋁音圈的功力，在中低頻的表現(xiàn)也十分稱職，動(dòng)態(tài)反應(yīng)力度很扎實(shí)。芬朗SQ-6.5E總體表現(xiàn)音質(zhì)細(xì)膩、沉穩(wěn)，音染少，真實(shí)還原能力極強(qiáng)，在呈現(xiàn)高頻特有的細(xì)節(jié)和獨(dú)特的動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)上令人印象深刻。雖說只是入門級的喇叭，但卻是芬朗電子經(jīng)典超值系列新推的一款爆款產(chǎn)品之一。

中低音喇叭原車位安裝，密封、防水、固定等一個(gè)流程都不能省

交叉火力CF——A10  DSP  安裝于主駕駛座位下，專車專用，快速無損安裝，不改變原車線路，高中低頻層次分明，低音有力，樂器聲分離不雜混，高音清脆亮麗通透。

上歌高性能車載超薄低音安裝于副駕駛座位下。

一套完美的音響系統(tǒng)除了器材選擇搭配，還有安裝，最最核心的還有就是調(diào)試，汽車音響調(diào)試就如大師作畫，因?yàn)榇髱煹臒o價(jià)智慧，才讓一張白紙有了價(jià)值！音響改裝道理同樣如是，市場不缺器材，不缺價(jià)格，唯獨(dú)缺的是一份匠心和調(diào)音者的極致技術(shù)智慧！這也是很多的車主在一次二次改裝失敗以后，最后選擇在【昆明車音界】改裝的理由和原因之一。

經(jīng)過改裝技師的專業(yè)又精心的安裝，最終的效果果然是讓人耳目一新，整個(gè)車廂內(nèi)高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，那略帶低沉的歌聲尤為吸引，絲毫沒有沉悶和干澀的感覺，簡直是一場堪稱完美的音樂盛宴

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