從福特F150皮卡到福特勇猛者商務(wù)越野的傳奇轉(zhuǎn)變

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在美國人對(duì)于夢(mèng)的解釋當(dāng)中，夢(mèng)見皮卡代表著異常努力的勤奮工作，可見這樣一個(gè)重體力勞動(dòng)者在美國有多么深入人心。而福特F150一直是福特旗下的經(jīng)典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，并高踞美國的十大暢銷車榜首，連續(xù)多年獲得美國最佳汽車稱號(hào)，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。

坐進(jìn)福特F-150的車內(nèi)，沒錯(cuò)，你看到的完全是一幅美國式的狂野和粗獷，但很明顯福特F-150也沒有跟丟“科技”這家伙，行車電腦、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息顯示的非常全，方向盤夠棒。福特F150皮卡SVT的開發(fā)運(yùn)用了福特賽車部門SVT大量的先進(jìn)技術(shù)，甚至采用了部分?？怂估愜嚨募夹g(shù)，其連續(xù)35年名列美國皮卡銷量第一也不足為奇。

深受海外市場(chǎng)的影響，皮卡在中國的提量也呈明顯爬升趨勢(shì)，憑借F150強(qiáng)大的能量效應(yīng)，近6米的車身，超過3.5米的軸距，近2.2米的車身寬度以及近2米的車身高度，其在中國的粉絲也不容小覷。

但皮卡越野雖然動(dòng)力操控性上不缺用戶，然而由于中國道路的限制，還是讓一二線城市的用戶望而生畏，不能上高架、不能上高速、15年報(bào)廢期，年檢周期短等。索性中國人向來不缺乏匠心精神，企業(yè)能精確細(xì)分市場(chǎng)需求，從而找到核心競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)過全新升級(jí)改裝的福特F150勇猛者，既解決了用戶的痛點(diǎn)，又增加車型在中國市場(chǎng)的提量。

印象中的美國車，全都是大排量，而這款福特F-150勇猛者當(dāng)然更加不能例外，全新一代福特F-150的車身實(shí)現(xiàn)了輕量化處理，這包括新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前后保險(xiǎn)杠、車門以及底盤懸掛，相比老款F-150，新車整備質(zhì)量減輕了340kg；其搭載的是一款排量為3.5TT的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出超過360匹的馬力和近569N·m的扭矩，強(qiáng)悍的動(dòng)力換來的卻不是超級(jí)高的油耗，百公里綜合油耗僅約13升，真正驗(yàn)證了點(diǎn)滴油耗，迸發(fā)澎湃動(dòng)力的經(jīng)典傳奇。至此，福特F150從皮卡到商務(wù)越野實(shí)現(xiàn)了完美的銜接，福特勇猛者以全新的姿態(tài)和尊容面向中國市場(chǎng)，以此實(shí)現(xiàn)其更高的市場(chǎng)價(jià)值。