尋回安靜 酷路澤汽車音響改裝大能隔音—哈爾濱曉輝作品

無(wú)敵音響改裝

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】豐田酷路澤采用的設(shè)計(jì)就是粗獷型的風(fēng)格，這讓汽車顯得更加的狂野，但同時(shí)也造成了汽車在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的轟鳴聲，進(jìn)而對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。為了改善這種情況，車主來(lái)到哈爾濱曉輝音響店，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—酷路澤



系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大能隔音、大白鯊吸音棉
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師，使用大能隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，并使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的門板飾蓋做了密封處理，從而降低了外界風(fēng)噪的傳入。

原車門板



對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



門板飾蓋使用吸音棉做密封處理



使用大能減震膠對(duì)汽車底盤做第一層止振處理



使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理，因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師，先使用大能隔音減振膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理也將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。

座椅處也做了密封處理



隔音材料貼合緊密



使用隔音材料對(duì)后門板做隔音處理



使用隔音材料對(duì)輪轂做隔音處理



原車尾箱未做有效隔音處理



汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪和路噪，因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師，在內(nèi)部使用大能隔音和大白鯊吸音棉對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，在外部對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪和路噪的傳播途徑。

使用大能隔音減震膠和大白鯊隔音棉對(duì)汽車尾箱做雙層隔音處理



施工到位，不留任何隔音死角



原車輪弧未做有效隔音處理



使用大能隔音減震膠對(duì)汽車輪弧做第一層止振處理



對(duì)汽車葉子板做第一層止振處理



汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生共振噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速漆面的老化速度，因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師，先使用大能隔音減振膠對(duì)引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜做了隔熱處理，從而降低了引擎蓋的共振噪聲。

葉子板的第二層密封處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】酷路澤的隔音處理，可以有效的降低車廂內(nèi)的各類噪聲，從而為車主提供一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境，也讓車主的用車環(huán)境更加的舒適。

引擎蓋做第一層止振處理.



引擎蓋做第二層隔熱處理