年底改音響廣州本田冠道音響升級(jí)開著音響我們回家吧

車元素小曾

一款具有陽剛之氣的中型suv，內(nèi)飾奢華動(dòng)感與漢蘭達(dá)銳界具有相同競爭級(jí)別，在動(dòng)力性和空間上也有巨大優(yōu)勢。但是完美中也會(huì)有那么一些不完美的表現(xiàn)，冠道原車音響系統(tǒng)聲音高音起不來低音下不去，沒有立體感比較散，人聲細(xì)節(jié)完全沒有開大聲音后就會(huì)失真，車主平時(shí)喜歡在車內(nèi)聽音樂。所以就到我們車元素廣州總店商量解決方案，讓我們幫他解決困擾。


本田冠道音響升級(jí)配置單：


  改音響先隔音，汽車車門是一個(gè)不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音，喇叭裝上面會(huì)有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經(jīng)過加強(qiáng)的音箱，達(dá)到是試音柜的作用，可以讓喇叭放出最佳效果。
原車門板


貼完隔音之后效果


  前聲場使用的是芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列RE-6.2CF一套兩分頻的喇叭，中低音是碳纖維音盆，彈性好，高音是有特有涂層的球頂絲膜，在人聲方面擁有無與倫比的解析力，細(xì)膩動(dòng)人、真實(shí)有力、有著較強(qiáng)的解析力，和無可挑剔的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。


  芬朗UT-4100與芬朗DSP8處理器的天作之合，4路100w的基本參數(shù)實(shí)時(shí)電流管理和多重過熱保護(hù)線路，這個(gè)技術(shù)突破使功放使用時(shí)的散熱問題得到很大改善，其次解析率、保真度、諧波失真<0.01%。搭配我們DSP8處理器獨(dú)立的31段EQ調(diào)音，還有藍(lán)牙功能，玩主動(dòng)分頻被動(dòng)分頻都是神器啊，經(jīng)過大師的調(diào)試能讓你感受皇帝位，聆聽最好的音樂。


低音功放加上超低音MTX FPR10-04，3.325寸的高度可以安裝在客戶想要的位置，600w的峰值功率可謂是強(qiáng)勁有力，滿足對(duì)低音的追求，開車?yán)ХΦ臅r(shí)候聽聽dj 搖滾效果也十分棒。
低音倒模定位


  所有的安裝完成后，要進(jìn)行調(diào)音處理了，大師的調(diào)音讓你走進(jìn)心中的伊甸園。高品實(shí)惠的產(chǎn)品實(shí)力、細(xì)致專業(yè)的安裝處理、深度專業(yè)的調(diào)音以及車元素對(duì)廣大愛好音響車主的滿腔熱忱?！臼⌒捏@喜·分享感動(dòng)】
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