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【車型原車噪音分析】
這一輛別克君威的車主是清遠(yuǎn)道聲的老客戶,之前已經(jīng)進(jìn)行過門板和底盤等部位的隔音處理,風(fēng)噪和低頻噪音得到有效的抑制,隔音效果明顯。由于車主長期跑高速,因此想降低胎噪路噪,提升駕乘的舒適度。
改裝車型別克君威
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2018-1-24 14:05 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】
根據(jù)客戶的訴求,清遠(yuǎn)道聲技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對性地制定了別克君威胎噪路噪的解決方案,主要是對翼子板、后腳踏以及尾箱等部位進(jìn)行隔音處理。
二次隔音升級改裝配置:
后翼子板:大麥超級炸彈、大麥吸音魔毯、大麥超級溫莎
后腳踏:大麥吸音魔毯
尾箱備胎位:第一層大麥止震板、第二層大麥低頻王、第三層大麥超級溫莎
原車的底盤由于傳動(dòng)軸的工作導(dǎo)致噪音的入侵,汽車在行駛的時(shí)候底盤也會(huì)產(chǎn)生低頻共振噪聲、底盤上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械噪聲等都會(huì)加大車廂的噪音,因此清遠(yuǎn)道聲的改裝技師使用大麥吸音魔毯對汽車的底盤進(jìn)行必要的止振處理。
原車基本可言毫無隔音
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后腳踏第一層止震
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第二層隔音細(xì)節(jié)展示
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隔音密封出色效果
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后排第一層止震效果
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大麥超級溫莎安裝展示
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汽車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛時(shí)候尾箱產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大,因此清遠(yuǎn)道聲的改裝技師對汽車的尾箱同樣做了全面的隔音處理,從而降低了尾箱產(chǎn)生的共振噪聲,增強(qiáng)了鈑金的延展性能,以及低頻噪音表現(xiàn)。
尾箱隔音展示
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尾箱第一層第一層大麥止震板
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翼子板是外界路噪胎噪的主要入侵部位,因此清遠(yuǎn)道聲的改裝技師在對汽車的翼子板進(jìn)行了 多層的隔音處理,第一層起到止震作用,第二層能有效抵抗低頻噪音的入侵表現(xiàn),最后再補(bǔ)充第三層進(jìn)行密封,內(nèi)外多層的隔音處理有效的切斷了噪聲的傳播途徑。
拆除輪胎進(jìn)行翼子板隔音準(zhǔn)備
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翼子板第一層止震處理
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翼子板止震細(xì)節(jié)展示
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翼子板密封效果
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【改裝效果點(diǎn)評】
別克君威經(jīng)過全面的隔音處理之后車主對汽車做了道路實(shí)測,結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲明顯的降低,由于兩次的隔音升級到位音響的品質(zhì)也得到大幅度的提升,車主對此次的隔音升級效果也非常滿意。
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