2.5老銳志 升級(jí)ecu馬力直逼3.0

xiaohaizi

車型：06款 2.5s AVX銳志
升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比
原始數(shù)據(jù)：197p 242nm
頂速數(shù)據(jù)：230p 280nm





Toyota Reiz每一輛銳志都有不同風(fēng)格豐田銳志采用前置后驅(qū)的布局方式，這賦予了眾玩家非常多的想象空間，能夠根據(jù)個(gè)人性格特點(diǎn)打造完全屬于自己獨(dú)特風(fēng)格的銳志。





銳志車型自2005年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，就以V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和FR（前置后驅(qū)）布局俘獲了很多年輕人的心，在其進(jìn)入國(guó)內(nèi)的10余年中，一直保持同樣的結(jié)構(gòu)布局，但市場(chǎng)環(huán)境愈加激烈，銷量逐年下降也是不爭(zhēng)的事實(shí)，其中也相信大多數(shù)銳志車主都會(huì)覺(jué)得銳志所搭載的2.5升5GR-FE引擎稍顯動(dòng)力不足。





故通過(guò)推廣找到了我們，小談兩天后便驅(qū)車到店特調(diào)，工程師運(yùn)用頂速專門針對(duì)豐田車系研發(fā)的技術(shù)，對(duì)車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取。讀取后，將數(shù)據(jù)整體，發(fā)送到國(guó)外，由國(guó)外工程師進(jìn)行“一對(duì)一”精準(zhǔn)調(diào)校。經(jīng)過(guò)耐心的等待，數(shù)據(jù)傳回，工程師將數(shù)據(jù)寫(xiě)入原車，再一次對(duì)車輛進(jìn)行故障碼排除檢查。確認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題后，升級(jí)成功，提升33P,38NM。



上路試車，感覺(jué)一踩油門車就往前沖的感覺(jué)，動(dòng)力銜接很流暢，一直向上升，有種想要多少就有多少的感覺(jué)。