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[影音導(dǎo)航] 濟(jì)南馬自達(dá)昂克賽拉汽車音響改裝升級(jí)丹麥丹拿汽車?yán)?/span>

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發(fā)表于 2018-1-18 17:22:16 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

貝多芬說:“音樂是比一切智慧、一切哲學(xué)更高的啟示,誰能滲透我音樂的意義,便能超脫尋常人無以自拔的苦難。 ”馬自達(dá)3昂克賽拉車主希望車內(nèi)音質(zhì)能得到提升,又不想大動(dòng)干戈,那就簡單的改個(gè)喇叭裝個(gè)功放,你會(huì)發(fā)現(xiàn),想要好音質(zhì)就是這么簡單。小改動(dòng),大享受。

【配置列表】

前聲場:丹麥丹拿ESOTAN232兩分頻套裝喇叭

后聲場:德國艾索特同軸喇叭

功放:意大利史泰格ST401四聲道功放

隔音:大麥靜音

施工店家:濟(jì)南孚卡悅聽

音樂是心靈的迸發(fā)。它不象化學(xué)那樣能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析。對偉大的音樂來說只有一種真正的特性,那就是感情?!サ吕桌锟恕0剡|茲

雖然是小改裝,但是也一點(diǎn)不能馬虎,為什么汽車音響改裝一定要交給專業(yè)店來做?在拆裝過程中,不能損壞原車線路和造成短路,安裝器材時(shí)線路不能接錯(cuò),接錯(cuò)會(huì)產(chǎn)生不良后果。所以是否會(huì)拆裝是音響改裝的根本問題,孚卡悅聽在拆裝過程上要求嚴(yán)格和專業(yè),拆裝下的零件都有專門的擺放位置,保護(hù)了車身原件,拆裝過程中也是有專業(yè)的拆裝工具,改裝技師們也是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。

汽車音響改裝先隔音,改裝音響,四門隔音是一定少不了的,車門是車內(nèi)噪音的主要來源,汽車在行駛中環(huán)境復(fù)雜,而音響器材都需要一個(gè)好的箱體才能全面的發(fā)揮,門板隔音做得好能有效的降低路噪,抑制共振和風(fēng)噪,更大幅度的提高了安裝在車門上喇叭的音質(zhì),讓駕駛更加舒適。

丹拿232高音喇叭的原車位安裝,剛看到Esotan菁英系列的產(chǎn)品時(shí),也許你會(huì)感嘆丹拿這樣的神品也落入了凡塵。丹拿虛晃一槍,當(dāng)正式產(chǎn)品出來時(shí),不僅僅是外觀,包括用料和細(xì)節(jié)材質(zhì)和丹拿的Esotec產(chǎn)品都一脈相承。

丹拿中低音喇叭的原車位安裝,許多人可能就是慕名而安裝丹拿,但Esotan 232的實(shí)際試聽效果,也真對得起它的價(jià)錢。丹拿中性曖調(diào)而厚實(shí)的聲底會(huì)讓你覺得,丹拿還是那個(gè)丹拿!高音的解析力不是那種響徹云霄的極高上揚(yáng),而是有著良好悅耳度的絲絲入扣的聲線;中頻的表現(xiàn)是它的強(qiáng)項(xiàng),通透而自然的人聲,樂器的刻畫精準(zhǔn)而有良好的形體感。中低頻不是那種下潛很低的強(qiáng)勁低頻,可能是出于對簡單安裝的考慮,中低頻的表現(xiàn)更加注重上段的清晰度與松容感,厚度適當(dāng)。

分頻器的安裝,當(dāng)然好喇叭一定要有專業(yè)的安裝手法,孚卡悅聽不會(huì)放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。

后聲場德國艾索特同軸喇叭的原車位安裝。

意大利史泰格ST401四聲道功放的安裝,汽車音響改裝為什么要安裝功放?有些車友只是換裝了喇叭,直接用原車主機(jī)驅(qū)動(dòng),或者換裝了主機(jī)和喇叭,但是經(jīng)過一段聽音之后,發(fā)覺喇叭的發(fā)音有種力不從心的狀態(tài),離想象中的效果相差甚遠(yuǎn)。其實(shí),這種現(xiàn)象,就是在欠缺功放的情況下而導(dǎo)致的。沒加功放前是軟弱無力的,加裝功放后,表現(xiàn)卻是強(qiáng)勁十足,富有彈性,很逼真地還原出它的本性。

后記:丹拿喇叭的對手大概就是自己人,雖說232是入門級(jí),但是音質(zhì)也是絕對不俗的,在經(jīng)過專業(yè)技師安裝之后,車內(nèi)效果得到了質(zhì)的改變,后期如果再加裝一臺(tái)低音補(bǔ)足超低頻,再輔以一臺(tái)DSP進(jìn)行調(diào)音的話,效果會(huì)更好。



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