杭州至上音樂(lè)汽車(chē)隔音降噪：比亞迪秦全車(chē)隔音改裝方案

隨風(fēng)漂流

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】作為純電動(dòng)的汽車(chē)比亞迪秦的噪聲和普通的轎車(chē)相比較要低出很多，但是當(dāng)電動(dòng)切換到油耗的時(shí)候產(chǎn)生的噪音讓車(chē)主難以接受，車(chē)主是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度極低的一個(gè)人，汽車(chē)在行駛時(shí)候產(chǎn)生的任何細(xì)微噪聲對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)都是一種折磨，因此車(chē)主來(lái)到了杭州至上音樂(lè)對(duì)愛(ài)車(chē)做了一個(gè)徹底的隔音升級(jí)。






比亞迪秦隔音升級(jí)配置單
車(chē)門(mén)：美特靜灰鉆
前地盤(pán)：俄羅斯STP小炸彈、珍珠棉、STP NB3
翼子板：俄羅斯STP小炸彈、珍珠棉、STP NB3
尾箱：俄羅斯STP小炸彈、珍珠棉、STP NB3
改裝店：杭州至上音樂(lè)汽車(chē)音響改裝店

汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的噪聲不僅會(huì)增加車(chē)廂內(nèi)的噪聲，同時(shí)還會(huì)對(duì)音響的品質(zhì)產(chǎn)生影響，因此改裝技師使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理。這既降低了門(mén)板的噪聲，同時(shí)還為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

拆開(kāi)原車(chē)門(mén)板，只有少許起不到什么作用的隔音






第一層美特靜門(mén)板隔音，這里要對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲










第二層隔音效果，密封門(mén)板，使門(mén)板形成一個(gè)好的箱體，提升原車(chē)?yán)纫糍|(zhì)。










汽車(chē)隔音最不能忽視的部位就是汽車(chē)的底盤(pán)了，比亞迪秦原車(chē)的底盤(pán)除了在重點(diǎn)部位有使用止振板之外，其它部分幾乎未作任何隔音處理。因此改裝技師對(duì)底盤(pán)做了細(xì)致的隔音處理，從而使得底盤(pán)的隔音效果達(dá)到了最佳。






使用隔音材料對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層隔音處理，有效起到止振的作用







儀表臺(tái)下方第二層隔音處理






儀表臺(tái)下方第三層隔音處理，加強(qiáng)吸音阻隔低頻噪音






翼子板隔音：輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松地就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
翼子板第一層俄羅斯STP小炸彈對(duì)翼子板進(jìn)行止震處理。











第二層采用珍珠棉










尾箱隔音主要是排氣管噪音。對(duì)此部位施工，將有效降低路躁通過(guò)尾箱傳遞的噪音，解決地板共振噪音，讓尾箱更扎實(shí)緊湊，提升舒適性尾箱隔音。






尾箱第二層采用珍珠棉吸音隔熱。






第三層增強(qiáng)隔音效果






尾箱兩側(cè)輪轂采用三層隔音施工，排氣和減震器以及輪胎摩擦聲都徹底消除在車(chē)外。






【隔音效果點(diǎn)評(píng)】比亞迪秦隔音升級(jí)完畢，汽車(chē)在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的各類(lèi)噪聲都明顯減少。提升行車(chē)平順性，為安全行駛保駕護(hù)航！在駕車(chē)路途中，沒(méi)有了擾人的噪音，還能享受純凈優(yōu)美的音樂(lè)，輕松了心情，駕駛的疲勞也能緩解一下了。