廣州新塘紅日 奔馳GLA220汽車音響改裝勁浪R165 S2

廣州新塘紅日

奔馳GLA220是奔馳汽車推出的一款緊湊型SUV，它的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，車門也采用了非常流行的無邊框設(shè)計(jì)。而汽車的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但同時(shí)又充滿了未來感和科技感。也正是源于其年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得奔馳GLA220一經(jīng)問世就受到了諸多消費(fèi)者的追捧。

改裝車型—奔馳GLA220



【原車音響系統(tǒng)分析】奔馳GLA220的原車使用了6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，雖然其聲音表現(xiàn)還算可以，但是并不能滿足車主獨(dú)特的聽音口味。而且原車的隔音效果也不是特別的理想。因此車主來到廣州新塘紅日，對(duì)汽車做了全車的音響和隔音的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):意大利MTS DSP
前聲場(chǎng)喇叭:勁浪R165 S2
隔音:大能隔音
隔音施工部位:全車大能隔音

使用的器材亮相



汽車的噪聲可以分成兩大類：一類是汽車自身共振產(chǎn)生的噪聲，一類是外界傳入的噪聲。其中汽車自身產(chǎn)生的共振噪聲部位主要包括汽車的底盤、尾箱和引擎蓋。因此廣州新塘紅日的改裝技師，使用大能隔音材料，對(duì)汽車的這些部位做了隔音處理，從而降低了汽車自身的共振噪聲。

對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



使用大能隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



底盤第一層隔音處理



使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理



隔音材料貼合十分緊密



使用大能隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



使用隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理



外界的風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部，而胎噪主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部。因此廣州新塘紅日的改裝技師，使用大能隔音材料，對(duì)汽車的門板、輪弧等部位做了格言處理，從而有效的切斷了外界噪聲的傳入。

輪弧做隔音處理



根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了勁浪R165 S2套裝喇叭，它的音盆使用的是聚丙烯音盆，這可以讓音樂更加的穩(wěn)健，而喇叭中部固定式相位錐則能矯正相位失真，讓喇叭的精準(zhǔn)度更佳。而絲鋁高音單元?jiǎng)t可以讓高頻部分清晰細(xì)膩，通透亮麗。

勁浪R165 S2中低音喇叭安裝在汽車原位



喇叭的用料充足，做工精細(xì)



高音單元安裝在門板三角位處



在音源端，廣州新塘紅日的改裝技師，為汽車添加了一臺(tái)意大利MTS DSP，它既可以使得音源更加的純凈，同時(shí)也能夠?yàn)槔忍峁┏渥愕墓β使┙o，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定。

意大利MTS DSP安裝在座椅底下



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的奔馳GLA220車廂內(nèi)的噪聲下降了許多，而汽車的音響品質(zhì)也得到了很大程度的提升，從而讓車主擁有了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。