廣州德樂汽車音響—奔馳E300改裝德國曼斯特EV6508套裝喇叭

dele2012

今天的主角是奔馳E300，車主也是我們的老客戶了，剛買沒多久的新車，各方面都很滿意，唯獨(dú)車內(nèi)音響不給力，為了能夠提升音響的品質(zhì)，車主電話聯(lián)系我們后來店里升級音響。
【原車音響系統(tǒng)分析】原車音響系統(tǒng)配置簡單，整車僅用了6個聲場喇叭，所以原車的音響系統(tǒng)解析力不高、穩(wěn)定性差，播放出來的音樂也十分的粗糙。配置清單：

前門喇叭：德國曼斯特EV6508 1套

后門喇叭：美國克萊曼斯同軸  1套

前門功放：歐迪臣SR4             1臺

隔音       ：四門大能紅膜     8張     

拆開門板，奔馳的門板做工還是挺好的。

這是拆下來的原車?yán)?，用料很一般，所以音質(zhì)也好不到那里去。

即將裝車的喇叭。

改裝的第一步，先做四門隔音，為喇叭提供一個良好的發(fā)音環(huán)境，這樣喇叭的聲音會更加的圓潤、中低頻有力。

右前門隔音效果圖。

四門隔音效果圖

師傅正在穿喇叭線。

德國曼斯特EV6508兩分頻的中低音喇叭原位安裝于前門板上，配上德樂專利防水罩，讓聲音更好的發(fā)揮。

再來一個特寫。。

右前門中低音喇叭安裝效果圖

后聲場克萊曼斯同軸同樣采用原位安裝于后門喇叭位置

門喇叭安裝效果圖，高音原位安裝。

歐迪臣SR4功放安裝在尾箱，不占地方，整套系統(tǒng)用歐迪臣SR4功放推動，可靠的解析力和穩(wěn)定性，讓喇叭發(fā)揮更加出色

到此音響升級完畢，最后就是調(diào)試了，經(jīng)過調(diào)試后，聲音的力度感，細(xì)節(jié)感，和平衡感非常舒適，整體聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力得到很大的提升！