這位車主一直很喜歡雅閣那大氣時(shí)尚的外觀,及其穩(wěn)定的質(zhì)量及均衡的性能。所以,在換新車時(shí)毫不猶豫的選擇了這款本田雅閣。提車后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用,總體感覺(jué)不錯(cuò),但是發(fā)現(xiàn)雅閣原車的音響效果不是很好,聲音很散而且發(fā)懵,高音及低音都明顯不足,沒(méi)有一點(diǎn)層次感。特別是與朋友改裝過(guò)音響的同款車一對(duì)比,感覺(jué)差距太大了,馬上就有了升級(jí)音響系統(tǒng)的沖動(dòng)。同時(shí)原車隔音做的不是很到位,特別是在高速行駛的時(shí)候胎噪和車內(nèi)的雜音太明顯了!升級(jí)音響的時(shí)候,正好也來(lái)做一個(gè)隔音處理,與音響系統(tǒng)相得益彰。 改裝配置 前聲場(chǎng):勁浪165AS 后聲場(chǎng):勁浪165AC 功放:喜力士D FOUR 隔音:四門(mén)大能超級(jí)盾隔音 拆開(kāi)門(mén)板,發(fā)現(xiàn)只有光禿禿的鈑金,基本沒(méi)有任何隔音措施!
首先進(jìn)行四門(mén)隔音,車主本來(lái)想選擇的是價(jià)格更便宜的中道GT隔音,但是在改裝技師的推薦下,選擇了更環(huán)保、更有效的大能超級(jí)盾隔音,價(jià)格也只是貴一點(diǎn)點(diǎn)! 首先進(jìn)行條貼,減少鈑金共振;第二層貼滿整個(gè)車門(mén)內(nèi)飾,形成密閉箱體,保證音響效果的完美發(fā)揮!
車主本來(lái)想再做一個(gè)輪轂隔音,輪轂隔音能夠有效地抑制胎噪和路噪,但施工程序復(fù)雜,也很考驗(yàn)技師的技術(shù)!車主因?yàn)橼s時(shí)間,來(lái)不及,但表示下次一定會(huì)抽時(shí)間過(guò)來(lái)處理!
前聲場(chǎng)車主選擇的南京發(fā)燒友的爆款音響——?jiǎng)爬?65AS。 165AS的靈敏度極佳,能直接與汽車主機(jī)連接,更配備了三段式高音單元電平調(diào)節(jié)器,聆聽(tīng)過(guò)程更為舒適。高音喇叭附件也給車主更多的安裝選項(xiàng),便于找到最佳的聲音效果。
后聲場(chǎng)勁浪165AC原車位安裝,作為165AS的老搭檔,這款同軸喇叭也是很多車友的心頭好!
好的音響系統(tǒng)離不開(kāi)好的功放,這套爆款套餐選擇的也是南京發(fā)燒友的人氣功放——喜力士D FOUR,這款號(hào)稱史上性價(jià)比最高的功放,也是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的!用“外型精巧,功能強(qiáng)大”來(lái)形容它一點(diǎn)都不為過(guò)!
最后進(jìn)行音響調(diào)試!車主試聽(tīng)之后,表示非常滿意!煲一段時(shí)間后再來(lái)進(jìn)行音響升級(jí),看著車主滿意而歸,是南京發(fā)燒友最欣慰的時(shí)刻!
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