蘭州牧歌汽車音響-艾力紳汽車音響改裝伊曼三分頻+大麥隔音

左居子

舒適安靜豐富多彩的駕駛生活是我們每一個車友都向往的，在漫漫路途中，來一首動聽的音樂，緩解身體的困乏、喚醒昏昏欲睡的耳朵，增添行車樂趣、趕走那無聊與寂寞

我們已經(jīng)習(xí)慣了有音樂的世界，當(dāng)我們的心在音樂中張開翅膀，我們會跟隨音符飛翔。生活中不能沒有音樂來表達(dá)情感，否則世界將變得黯淡無光。有好的聽音環(huán)境，才能聆聽到好的音樂，本田艾力紳這款車的性能不錯，但在噪音、音響系統(tǒng)方面還是得有效改善和提升的需求因為原車音響本來制作粗糙，發(fā)音更加慘不忍聽，再加上不斷灌入車內(nèi)的噪音，誰能忍受？

經(jīng)過朋友介紹來到蘭州牧歌HI-FI汽車音響店進(jìn)行音響改裝以及噪音處理

音響改裝；最重要的一步是適合，適合自己的一套揚聲器，適合自己聽歌曲風(fēng)的一套音響系統(tǒng)通過了解之后所選一下器材設(shè)備

配置清單

音源；歌航A2DSD播放器

DSP；圣美歌T8

前聲場；伊曼EAT-163

后聲場；喜力士L62C

低音炮；K牌CVRD4

功放；武士剛?cè)?/font>130.4

低音功放；黃金聲學(xué)1000.1

隔音材料；大麥靜音

在處理噪音的前提下我們將考慮如何最大提升音響效果

車門是車內(nèi)噪音的一個重大來源地，對這個部位隔音處理，能有效降低通過車門傳入大量的路噪，風(fēng)噪，等噪音,同時提升了音響的效果而門板的第二層隔音~為門板做密封處理，第二層密封處理能有效的覆蓋門板上多余的孔洞~里層隔音加外層隔音有效消除共鳴共振，使門板成為密封箱體提升喇叭音質(zhì)同時阻隔外界噪音，從而提升車內(nèi)舒適度

后門門板施工效果圖

胎噪隔音處理輪轂是最容易產(chǎn)生噪音的地方而輪弧也是容易使噪音傳入的重要部位，發(fā)動機——機噪行駛時避震器所導(dǎo)入——異音，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音及碎石與鈑金撞擊所產(chǎn)生的噪音都通過前后輪弧及翼子板輕松的傳入到駕駛艙。

引擎蓋隔音施工

水槽隔音施工效果圖

做完隔音一起去看看改裝喇叭與原車?yán)?font face="宋體">叭它們的區(qū)別

原車?yán)扰c后裝喜力士品牌喇叭不僅在材質(zhì)使用上有不同，細(xì)節(jié)設(shè)計存在差異也太大。比如磁鐵的大小，音盆的選材，防塵設(shè)計，固定方式的設(shè)計等。

原車?yán)鹊囊襞杈褪潜”〉囊粚?，稍微使勁就可以撕開。汽車?yán)扔檬裁礃拥牟馁|(zhì)，就決定了其音質(zhì)的好壞，一個好的汽車?yán)?，在振膜，磁鐵、音圈、盆架的選擇上，都是十分講究的。

原車?yán)鹊拇盆F、音圈都比后裝品牌喇叭小不少，對聲音的表現(xiàn)損失很大。

前聲場原車?yán)扰c改裝喇叭伊曼ETA-163三分頻對比效果圖

改裝喇叭伊曼EAT——163采用有著柔和與高解析力的絲膜球頂高音，為了更好的穩(wěn)定性以及良好的安裝，高音采用高光鋁質(zhì)外殼。中音單元和中低音元應(yīng)用相同的PP復(fù)合音盆材質(zhì)，質(zhì)量輕易驅(qū)動；這種PP音盆內(nèi)摻特殊材質(zhì)而有更好的順性和內(nèi)部應(yīng)力

而三分頻的三個喇叭各盡其責(zé)，分別表現(xiàn)高中低音，優(yōu)點當(dāng)然是層次感強，高中低到位，低頻喇叭大，低頻表現(xiàn)當(dāng)然就好，低頻延伸下潛都好，音場也寬而ETA-163這款喇叭的中音和中低音都是符合車用環(huán)境的設(shè)計，安裝深度淺；設(shè)計和聽感在汽車駕乘這樣的動態(tài)環(huán)境中，清爽干凈而又好用的三分頻，在車內(nèi)想聽很嗨的音樂

喇叭插頭線束處理

前聲場中低音喇叭安裝效果圖

對于中音喇叭與高音喇叭我們將進(jìn)行A柱倒模安裝

為什么 要A柱倒模安裝呢？

原裝的高音位一般都會有網(wǎng)罩，所以高音會有衰減，導(dǎo)致高音不亮麗。高音泛音也不夠。

　原裝高音指向性一般都不好，聲場定位有誤差，致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題A柱倒模的目的是挺高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。

高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風(fēng)玻璃下面的儀表臺上，由于經(jīng)過反射，因此難以獲得理想的聲場，所以現(xiàn)在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也總差強人意。為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。

把高音與中音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠(yuǎn)的聲場與精準(zhǔn)的聲場定位，而且制作、調(diào)試相對簡單。

A柱倒模工藝、喇叭安裝效果圖

很多人擔(dān)心A柱倒模后會影響駕駛視線-由次可見；有人擔(dān)心的事是不會出現(xiàn)的

后聲場原車?yán)扰c改裝喇叭喜力士L62C對比效果圖

艾力紳后聲場原車是沒有高音的，原車音響系統(tǒng)本就差勁，而在后聲場再次剩去高音

在固定好自制喇叭圈后開始喇叭安裝

而作為喜力士二十周年紀(jì)念產(chǎn)品，L 62C不僅在用料上給足誠意，它的聲音也很能打動人。試聽人聲類曲目時，它會用富有韻味的暖聲調(diào)聲音，深情地詮釋歌者演唱時所表達(dá)的情感，鮮活而自然；切換至節(jié)奏較快的流行樂時，德國工程師精心調(diào)制的聚丙烯音盆的優(yōu)勢盡顯無遺，迅速反應(yīng)但不失彈性的中低頻表現(xiàn)，量足但不過份，久聽之下也不會讓你感覺疲勞。

在汽車音響系統(tǒng)中，對系統(tǒng)聲源重放和處理的要求是非常高的，此次改裝主機聲源選擇歌航云主機A2完全支持DSD的流媒體播放，同時兼容各種無損音樂格式：DSD、DXD、WAV、FLAC、APE、AIF等等“通吃”。為了適用于這些格式，A2在設(shè)計時各個單元電路及元件已經(jīng)根據(jù)Hi-End音質(zhì)要求進(jìn)行設(shè)計，選用全是國際級Hi-End元件。支持高低電平輸入，光纖、同軸輸出，與DSP機器組合致力成為完美的Hi-End前級系統(tǒng)。智能化上歌航A2得益于歌航DSD H1 Pro的進(jìn)化，完全匹配歌航方向盤遙控器，而且可通過歌航手機APP對接管理云端音樂、本地音樂等搜索和播放，人車交互性更好，視頻、音頻輸出一目了然所以此次選用歌航A2作為系統(tǒng)音源

歌航A2安裝效果圖

在汽車音響系統(tǒng)中，對聲音重放和處理的要求是越來越高。由于車內(nèi)空間小，聲波反射面多，很難讓聽者位于音箱之間的“最佳音效位置”上聆聽音樂，汽車內(nèi)飾導(dǎo)致轎廂空間本身存在聲學(xué)缺陷，是不可避免的。所以這就需要DSP數(shù)字音頻處理器來做聲音處理，讓轎廂復(fù)雜的環(huán)境得以改善！在數(shù)字音頻信號的傳輸過程中，光纖/同軸的作用不容小覷，它們傳輸快動態(tài)大容量大、失真度小，聽音效果甚佳。而DSP作為數(shù)字前級效果器，以數(shù)字信號來處理大量信息。因此，光纖/同軸作為專業(yè)DSP的特性，用于音源、解碼和前級之間數(shù)字信號的傳遞，也就成為了高端音源所必須要的匹配安裝圣美歌T8 DSP處理器可以使高、中、低各頻段銜接更平順，細(xì)節(jié)表現(xiàn)更完美。生活中因為有音樂才會變得更生動，用心去聆聽音樂感受音樂的內(nèi)涵，你會發(fā)現(xiàn)每一首歌都有一個屬于它自己的世界。聆聽不同的音樂它會帶來不同的感悟，緩緩的滋潤著我們的心靈，讓我們的生活不再單調(diào)、枯燥、蒼白無力。

圣美歌DSpT8體積較小而且特薄所以我們將T8 安裝于副駕座椅地下做到最大限度合理利用車內(nèi)空間

DSP安裝后我們看看功放怎么來安裝

兩臺功放為用來推動前聲場喇叭的武士剛?cè)?/font>130.4功放，用來推動低音炮的黃金聲學(xué)GE1000D單路功放

武士剛?cè)?/font>130.4功放，優(yōu)雅的外觀，強勁的動態(tài)響應(yīng)，是ONE的獨有法寶，正所謂不鳴則已，一鳴驚人。將功放安裝在后座椅下，節(jié)省后備箱空間。 黃金聲學(xué)1000D安裝效果圖

低音炮用本店純手工制作密封箱體來安裝，放置于后尾箱

生活中因為有音樂才會變得更生動，用心去聆聽音樂感受音樂的內(nèi)涵，你會發(fā)現(xiàn)每一首歌都有一個屬于它自己的世界。聆聽不同的音樂它會帶來不同的感悟，緩緩的滋潤著我們的心靈，讓我們的生活不再單調(diào)、枯燥、蒼白無力。

最后經(jīng)本店總經(jīng)理CAN國際裁判同時擔(dān)任MECA國際裁判蘭州音響改裝第一人從業(yè)音響改裝已達(dá)十五年之久的漢光磊先生調(diào)音后，顯著地提升了原車的音質(zhì)，音樂解析力極高，聲場表現(xiàn)宏大，細(xì)膩富有穿透力，重放音樂的聲場定位很理想，讓車主在面對不同類型的音樂時能夠得到均衡的體驗，愛好音樂，是每個人的樂趣。品味無窮的音樂魅力，享受情趣與時尚，讓生活更有內(nèi)涵，更有味道。這次音響升級確實讓他車主很滿意。清晰明了的音樂的訴求，演繹方式更打動人心，誰會不動心呢，那么你還在等.....？