本帖最后由 矯情 于 2018-3-30 15:05 編輯
你的周圍是不是常有這樣的困擾?無論是生活還是工作,各種各樣的噪聲都在影響著你,根據(jù)研究表明,長期處在噪音的空間里很容易產(chǎn)生一系列的副作用,所以,在有限的行動空間和自己能控制的范圍內(nèi),創(chuàng)造一個安靜的環(huán)境尤為重要,福特翼虎隔音降噪作業(yè)與大家分享。
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2018-1-13 15:54 上傳
施工配置:
隔音店家:重慶渝大昌
隔音車型:福特翼虎
隔音部位:車門、地板、尾箱、前輪弧(葉子板)
隔音材料:GTVibration-2mm減振墊 GTAbsorbing-liner 吸音隔熱棉 GTInsulation-als隔音隔熱墊
2、車門內(nèi)層減振.JPG (119.25 KB, 下載次數(shù): 77)
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車門內(nèi)層鈑金使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)行減振處理,有效抑制車門鈑金抖動強(qiáng)化車門鈑金
3、車門外層減振.JPG (147.53 KB, 下載次數(shù): 55)
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車門外層鈑金使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)行減振密封處理,使車門變成一個扎實(shí)密封的箱體,有效抑制車門鈑金振動,減少噪音往駕駛室傳遞
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2018-1-13 15:56 上傳
地板鈑金第一層使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)行減振處理,減少地板鈑金抖動,從而有效減少底盤傳來的外部噪音向駕駛室傳遞
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2018-1-13 15:56 上傳
地板第二層使用GTInsulation-als隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理,進(jìn)一步阻隔底盤傳來的外部噪音向駕駛室傳遞
5、地板隔音.JPG (134.5 KB, 下載次數(shù): 81)
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2018-1-13 15:56 上傳
尾箱先使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)行減振處理,抑制尾箱鈑金振動,再用GTInsulation-als隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理,進(jìn)一步阻隔尾箱噪音向駕駛室傳遞
7、前輪弧減振.JPG (132.82 KB, 下載次數(shù): 66)
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前輪弧第一層使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)振墊進(jìn)行減振處理,能有效抑制胎噪向駕駛室傳遞
8、前輪弧吸音.JPG (108.74 KB, 下載次數(shù): 52)
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2018-1-13 15:56 上傳
前輪弧第二層使用GTAbsorbing-liner 吸音隔熱棉進(jìn)行吸音處理,能進(jìn)一步效吸收輪弧空腔產(chǎn)生的共鳴噪音
福特翼虎經(jīng)過技師們的隔音改裝,降低了車子在行駛過程中的胎噪、路噪和車身金屬的共振,同時又有良好的隔音作用,噪音降低,給車主營造了一個舒適的駕駛環(huán)境。
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