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【車型原車噪音系統(tǒng)分析】由于工作的原因,這臺(tái)日產(chǎn)軒逸的車主在平時(shí)的用車較多,在用車的過程當(dāng)中車主發(fā)現(xiàn),汽車在行駛的時(shí)候噪聲太大,在顛簸的路面上或者是高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲會(huì)更加的明顯,為了降低汽車的噪聲。車主來到車改坊廣州煉音術(shù)店,對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。
改裝車型—軒逸
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2018-1-12 09:11 上傳
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大麥靜音
隔音部位:底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、引擎蓋
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),但原車的底盤和尾箱卻只在重點(diǎn)的部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板,這很難起到有效的隔音效果。因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用大麥靜音,對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理。為了減少風(fēng)噪等噪聲的傳入,改裝技師還對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理。
原車的底盤未作有效隔音處理
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大麥靜音
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使用大麥靜音對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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使用大麥靜音吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理
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原車的引擎蓋和尾箱蓋都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋和尾箱蓋也會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲,因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用大麥靜音隔音材料,對(duì)汽車的引擎蓋和尾箱蓋也做了止振處理,從而有效的降低了汽車引擎蓋和尾箱蓋的共振噪聲。
重點(diǎn)部位加泡沫
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由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大
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使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理
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輪轂做第一層止振處理
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尾箱的第一層止振處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】汽車的隔音升級(jí)除了能夠降低汽車的噪聲之外,同時(shí)還能夠起到增強(qiáng)鈑金剛性、維持車廂內(nèi)溫度的恒定等作用,從而為車主提供了一個(gè)舒適的用車環(huán)境。
尾箱的第二層密封處理
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尾箱蓋做隔音處理
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隔音細(xì)節(jié)
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引擎蓋做隔音處理
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