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在給自己的愛車寶馬3系進(jìn)行音響升級(jí)之前,車主對(duì)汽車音響改裝就做了很多功課。從改裝店家的篩選,改裝的工藝等等的了解,最終選擇成都美聲汽車音響改裝旗艦店,也是因?yàn)榭粗忻缆曍S富的改裝經(jīng)驗(yàn),對(duì)寶馬車系的改裝,美聲是手到擒來,不管大改小改都能讓人眼前一亮。
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2018-1-11 19:40 上傳
結(jié)合車主聽音喜好和預(yù)算,推薦滿意度最高的德國艾索特寶馬專用音響套件,搭配艾索特功放的專業(yè)音響組合
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2018-1-11 19:40 上傳
寶馬3系原車系統(tǒng)為前門4只(2中低音,2中音,無高音單元),后門2只(中音),升級(jí)后前門三分頻6只,后門2只,兩臺(tái)艾索特普及系列四路功放推動(dòng),一臺(tái)艾索特H8至強(qiáng)級(jí)DSP調(diào)音。
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2018-1-11 19:40 上傳
寶馬320前門三分頻座位下方8寸低音原位安裝,原車低音喇叭設(shè)計(jì)在前排座位下方,安裝時(shí)需要拆掉前面座椅,原裝位無損更換8寸低音,插頭對(duì)插,這樣既能發(fā)揮最好的低頻延時(shí),又能避免高聲壓時(shí)失真。 寶馬320前門三分頻門板中音原位安裝
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2018-1-11 19:40 上傳
寶馬320前門三分頻前門高音原位安裝,增加一對(duì)寶馬3系高音邊框
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2018-1-11 19:40 上傳
寶馬320后門中音原位安裝
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2018-1-11 19:40 上傳
寶馬320全車德國艾索特8喇叭單元采用原裝位無損安裝,復(fù)原后,完全看不出改動(dòng)的痕跡,原車增加高音變成三分頻后,層次感更好,三分頻喇叭比兩分頻多一只中音,可以使各頻段的聲音段做出更加精細(xì)的細(xì)分,使高,中,低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段,音質(zhì)更加完美,定位更精準(zhǔn),層次感更豐富,克服了兩分頻喇叭在中高頻段銜接不好導(dǎo)致脫節(jié)的現(xiàn)象。
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2018-1-11 19:40 上傳
此套音響系統(tǒng)采用原車主機(jī),如果要對(duì)音響輸出音質(zhì)有所改善,那么德國艾索特H8至強(qiáng)級(jí)DSP就是最合適的選擇,這臺(tái)音頻處理器6聲道輸入,8聲道輸出,可以處理任何平面或預(yù)過濾的信號(hào),31段獨(dú)立均衡,可以對(duì)應(yīng)每個(gè)通道獨(dú)立調(diào)節(jié),可選藍(lán)牙模式帶無損音樂播放,支持光纖,同軸輸入,從而盡可能獲得最好的汽車音響體驗(yàn)。
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2018-1-11 19:40 上傳
德國艾索特普及系列四聲道功放,經(jīng)典小巧的外形設(shè)計(jì)使得安裝更加便捷,強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)以及剛?cè)岵?jì)的驅(qū)動(dòng)效果,用來推動(dòng)德國艾索特寶馬專用音響讓其發(fā)揮最好的音響效果。
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2018-1-11 19:40 上傳
兩臺(tái)艾索特P4四聲道功放和艾索特H8至強(qiáng)級(jí)DSP分上下兩層安裝在寶馬3系尾箱凹槽處,復(fù)原后不影響尾箱使用,節(jié)省更多使用空間。
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2018-1-11 19:40 上傳
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):德國艾索特寶馬專用音響套件和艾索特H8至強(qiáng)級(jí)DSP音頻處理器的結(jié)合,無疑是如虎添翼,醇厚的中音,甜美的人聲。強(qiáng)而有力的低頻,聽動(dòng)感流行樂同樣有不俗的表現(xiàn),保證足夠功率供給的同時(shí)獲得精準(zhǔn)自然的聲音。 寶馬320音響改裝配置: 主機(jī):原車 前后喇叭單元:德國艾索特W2專業(yè)版8件套 1套 功放:德國艾索特P4四聲道 2臺(tái) DSP:德國艾索特H8至強(qiáng)級(jí)DSP 1臺(tái) 線材:德國艾索特碧海 若干 音響系統(tǒng)搭配:周舟 系統(tǒng)調(diào)試:劉洪 施工團(tuán)隊(duì):美聲金牌技術(shù)團(tuán)隊(duì) 施工耗時(shí):6小時(shí)(提前預(yù)約)
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2018-1-11 19:44 上傳
溫馨提示:成都美聲汽車音響改裝店只此一家,別無分店。本案例圖文介紹屬成都美聲版權(quán),未經(jīng)許可不能私自轉(zhuǎn)載,如有疑問可咨詢本店店主:18602898691 周舟(微信同號(hào)),再次感謝你的關(guān)注! |