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別再找前任了
別在影院傻乎乎哭了
找我
你會發(fā)現(xiàn)......
在這個寒冷的冬天,用了大能隔音
前任根本配不上你!
一個品牌
能騙一個人
騙不了一群人
騙不了世界各地
大能隔音——吸音、隔音的聲學專家。豐田新皇冠車主用其為愛車進行隔音升級,愛車的噪音確實得到減弱。
改裝車型——豐田新皇冠
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2018-1-10 16:36 上傳
配置清單:
隔音品牌:大能隔音
隔音部位:門板、底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋
優(yōu)質產(chǎn)品,高性價比
在門板上,首先對空洞結構且鈑金薄的門板進行施工。門板的隔音,車主都知道是降低門板金屬共振產(chǎn)生的噪音及外界傳入的風噪。怎樣進行施工才達到好效果呢?我們佛山勁力為車主做了三層的處理,第一層是在內部貼上剪切成大小一致藍金剛止震板;第二層則在門板外層進行多余孔洞的密封;第三層在門板飾蓋鋪滿吸音棉,標準化的施工加上優(yōu)質的大能隔音產(chǎn)品,門板的噪音得到解決。
門板第一層隔音,有效增強鈑金剛性和抑制振動
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2018-1-10 16:36 上傳
四門外層進行隔音,有效對門板進行全面密封,隔音降噪更理想
3 四門外層進行隔音,有效對門板進行全面密封,隔音降噪更理想.jpg (160.33 KB, 下載次數(shù): 36)
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門板飾蓋第三層使用大能吸音棉進行處理,有著效果佳的吸音作用
4 門板飾蓋第三層使用大能吸音棉進行處理,有著效果佳的吸音作用.jpg.jpg (90.86 KB, 下載次數(shù): 33)
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前后底盤有規(guī)律的貼上大能止震板
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2018-1-10 16:36 上傳
具體問題具體分析
面對底盤的處理,則采用藍金剛和低頻王的組合。在藍金剛對底盤的止振后,再使用低頻王進行加固,低頻王獨有的聲學五層結構,使其在低頻段具有強大的阻隔功能,所以是阻擋路噪和胎噪的好幫手。尾箱則是藍金剛和吸音棉的結合,對空闊的尾箱處理是降低共鳴噪的手段。
前后底盤第二層使用大能低頻王進行施工,路噪和胎噪明顯降低
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在后座位上第三層還鋪上吸音棉進行消音,隔音效果更好
7 在后座位上第三層還鋪上吸音棉進行消音,隔音效果更好.jpg (46.12 KB, 下載次數(shù): 35)
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尾箱的第一層隔音,增強鈑金剛性
8 尾箱的第一層隔音,增強鈑金剛性.jpg (208.45 KB, 下載次數(shù): 30)
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尾箱的第二層隔音,有效對尾箱進行密封和消音,路噪和胎噪得到減弱
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精于細節(jié),步步到位
接下來對輪弧的施工,不規(guī)則的表面就考驗改裝師的技術了。隔音材料穩(wěn)穩(wěn)的與安裝面進行粘合,引擎蓋在第一層隔音上,則明顯增強薄鈑金的剛性,第二層隔熱膜的施工,則起到明顯隔熱隔音的作用,對漆面形成保護,防止熱量對漆面的烘烤引起的老化。
輪弧的隔音效果展示,是阻擋胎噪產(chǎn)生的有效辦法
10 輪弧的隔音效果展示,是阻擋胎噪產(chǎn)生的有效辦法.jpg (88.51 KB, 下載次數(shù): 38)
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引擎蓋第一層使用大能藍金剛止震板進行施工,加厚鐵皮厚度,提升鈑金剛性
11 引擎蓋第一層使用大能藍金剛止震板進行施工,加厚鐵皮厚度,提升鈑金剛性.jpg.jpg (66.59 KB, 下載次數(shù): 36)
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引擎蓋第二層使用隔熱膜施工,對漆面形成保護,有效隔音隔熱
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