雷諾科雷傲享受非凡的駕駛體念--全車(chē)榮茂隔音+音響升級(jí)

順德道聲

   音樂(lè)可以說(shuō)是這個(gè)世界上最美妙的享受之一，給人以溫暖，給人以舒適。音樂(lè)中有一種無(wú)形的力量，能令人在煩惱中快樂(lè)，在緊張中放松。沉醉在美妙的音樂(lè)中，仿佛整個(gè)世界都與自己無(wú)關(guān)，恍如在飄渺的夢(mèng)境中一般。不過(guò)好的音樂(lè)好需要有好的音響器材，才能發(fā)揮出它應(yīng)有的效果，可惜現(xiàn)在多數(shù)的車(chē)子原車(chē)音響都無(wú)法達(dá)到這種程度。不過(guò)這不是問(wèn)題，我們可以通過(guò)改裝來(lái)達(dá)到我們所想要的效果。
    此次升級(jí)主要是針對(duì)兩個(gè)方面，一個(gè)方面的提升車(chē)子的音響效果可以播放出高品質(zhì)的音樂(lè)。另一個(gè)方面就是針對(duì)車(chē)子的噪音問(wèn)題，想要通過(guò)隔音升級(jí)來(lái)提升車(chē)內(nèi)的駕駛環(huán)境，讓愛(ài)車(chē)變得更加安靜舒適。經(jīng)過(guò)交流之后決定為車(chē)子做一個(gè)全面的音響升級(jí)加隔音升級(jí)，音響方面前聲場(chǎng)選擇了一套喜力士C62C，用一臺(tái)喜力士A4功放來(lái)做主動(dòng)分音，放棄后聲場(chǎng)，后備箱用一臺(tái)霸克ES180.2功放推霸克12寸超低音來(lái)做低頻的補(bǔ)充。隔音將做一個(gè)全面的全車(chē)隔音，包含：引擎蓋、四門(mén)、底盤(pán)和尾箱位置，下面就來(lái)一起看看此次升級(jí)的精彩過(guò)程。
升級(jí)配置
隔音    全車(chē)榮茂羽系列隔音+羽系列吸音棉

主機(jī)     先鋒P99
前聲場(chǎng)  德國(guó)喜力士C62C兩分頻套裝喇叭
功放     德國(guó)喜力士A4   美國(guó)霸克ES180.2
電容     雷歌2.5法拉電容
低音     車(chē)主自帶
線材     全套鳴悅發(fā)燒線材
工藝     A柱倒模  主機(jī)倒模  后備箱簡(jiǎn)易造型
隔音    榮茂高端羽系列
全家福

德國(guó)喜力士C62C

       憑借多年聲學(xué)產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)以及道聲上萬(wàn)余改裝實(shí)例表明，輕量化、環(huán)保化、品質(zhì)化，是目前隔音產(chǎn)品發(fā)展比較重要的方向，PROOF MORE羽系列產(chǎn)品在此方面發(fā)揮到極致。全系列產(chǎn)品基材全部采用一級(jí)材料，在進(jìn)倉(cāng)前均須通過(guò)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢測(cè)，通過(guò)國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)SGS環(huán)保檢測(cè)，達(dá)到出口歐美的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；半成品每道加工工序都嚴(yán)格按照ISO標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，產(chǎn)品的多項(xiàng)指標(biāo)均是目前市面上所見(jiàn)材料中最高的；成品是需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)室最后檢測(cè)，完全合格才能銷(xiāo)售給客戶的。

下面請(qǐng)欣賞整個(gè)升級(jí)過(guò)程
首先是必不可少的車(chē)輛檢測(cè)和車(chē)輛保護(hù)
車(chē)輛的施工檢查主要查看車(chē)輛儀表臺(tái)是否有故障燈和車(chē)輛外觀是否有刮花等情況。檢查完后都會(huì)告知車(chē)主，讓車(chē)主簽名確定，之所以有這么詳細(xì)的檢查工作，第一讓車(chē)主放心交車(chē)給我們施工，檢查好車(chē)之后，如果在施工完后出現(xiàn)新問(wèn)題，我們會(huì)承擔(dān)所有責(zé)任，對(duì)于一家專業(yè)音響店我們要求每個(gè)師傅技術(shù)過(guò)硬。
車(chē)輛保護(hù)
車(chē)輛保護(hù)是指將專用的座椅,方向盤(pán)以及門(mén)板保護(hù)套套在上面，避免在施工過(guò)程中直接碰到這些部位，讓施工更安全。

四門(mén)
拆下門(mén)板內(nèi)飾后，比較其他車(chē)型一張薄薄的防水膜來(lái)說(shuō)，雷諾科雷傲還是做的不錯(cuò)，但是要享受最好的音樂(lè)環(huán)境，做隔音是必不可少的手段。

內(nèi)層做完后

  標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音做法，先在里面貼一層，然后在外面再貼一層，對(duì)比單層隔音的效果要強(qiáng)很多！會(huì)形成一個(gè)隔音的箱體，更加有效的削弱了噪音由外向內(nèi)的侵入，同時(shí)增加了門(mén)板的厚實(shí)，無(wú)論是關(guān)門(mén)或者敲擊車(chē)門(mén)都會(huì)發(fā)現(xiàn)聲音更加渾厚，結(jié)實(shí).還為車(chē)內(nèi)的音響提供了一個(gè)更好的發(fā)揮舞臺(tái)，讓音響得到更加淋漓盡致的發(fā)揮！

底盤(pán)

底盤(pán)隔音抑制的是底盤(pán)上的噪音，多數(shù)是低頻噪音，當(dāng)然也有過(guò)沙石路面碎石擊打底盤(pán)發(fā)出的高頻噪音，也有過(guò)坎坷路面、減速帶時(shí)候底盤(pán)的震動(dòng)造成的低頻噪音。在整個(gè)底盤(pán)都貼好隔音減震材料，帶來(lái)的隔音效果是很明顯的

榮茂減震板
簡(jiǎn)介：
　　榮茂減震板由2層復(fù)合材料組合而成，外面一層鋁箔，鋁箔的表面有一層不同于普通涂料的獨(dú)特耐磨耐腐蝕親水鍍膜，保證鋁箔表面高度穩(wěn)定、不易氧化，消除鋁氧化對(duì)人體的影響，也讓材料使用壽命更加長(zhǎng)。另外一層是環(huán)保無(wú)異味高純度丁基膠+高分子材料的全新配方，榮茂減振板在環(huán)保ROHS檢測(cè)中未檢出：鉛（Pb）、鎘（Cd）、六價(jià)锘（Cr+6）、汞（Hg）等物質(zhì)。兩層材料科學(xué)有效的組合保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強(qiáng)化鈑金性能，是綠色環(huán)保人士的首選隔音材料。
參數(shù)：
● 尺寸：820mm * 460mm * 1.9mm /張
● 結(jié)構(gòu)：復(fù)合材料（防塵防水層、隔音隔熱層）
● 重量：1.1kg/張
● 適用溫度范圍：-40℃至+120℃
安裝：
● 清除安裝表面上的灰塵、油污、水漬和其它異物
● 根據(jù)實(shí)際施工切割成相應(yīng)大小
● 背襯揭開(kāi)，然后粘貼在安裝面上壓實(shí)
● 全車(chē)適用，搭配其他聲學(xué)產(chǎn)品使用，效果更明顯

榮茂吸音棉
簡(jiǎn)介：
　　榮茂吸音棉100%采用了全球頂尖隔音產(chǎn)品公司Armstrong和Opcell的產(chǎn)品制成，Armstrong國(guó)際有限公司總部位于德國(guó)威斯特伐利亞北萊茵州的明斯特，公司在全球１０個(gè)國(guó)家有１３家工廠，是世界上同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)域中最大的生產(chǎn)制造商，雇員遍布全球各地。公司前身為阿姆斯壯世界工業(yè)有限公司的絕熱材料部，公司致力于工程類(lèi)發(fā)泡材料的研究開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。Opcell品牌的產(chǎn)品更是得到世界范圍的認(rèn)可，生產(chǎn)產(chǎn)品具有輕便 抗老化 阻燃系數(shù)高等特點(diǎn)。以此兩品牌材料制做成全新的榮茂吸音材料，具備更高的品質(zhì)和效果，產(chǎn)品本身已經(jīng)通過(guò)歐盟的ROHS環(huán)保認(rèn)證。經(jīng)過(guò)測(cè)試產(chǎn)品吸音效果比市面上主流高端品牌效果明顯提高，阻燃系數(shù)也達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)，保證好的隔音吸音效果的同時(shí)，更提供給廣大用戶安全使用的信心。沒(méi)有更好的材料了，這就是巔峰！
參數(shù)：
● 尺寸：500mm * 900mm * 7.5mm /張
● 結(jié)構(gòu)：復(fù)合材料（防塵防水、隔音隔熱）
● 重量：0.20kg/張
● 導(dǎo)熱系數(shù)（Kcal/m.hr.℃)：0.027
● 吸水率（G/cm2.24hr）：0.0020
● 適用溫度范圍：-35℃至+95℃
安裝：
● 清除安裝表面上的灰塵、油污、水漬和其它異物
● 根據(jù)實(shí)際施工切割成相應(yīng)大小
● 背襯揭開(kāi)，然后粘貼在安裝面上壓實(shí)
● 全車(chē)適用，搭配其他聲學(xué)產(chǎn)品使用，效果更明顯
尾箱

清理干凈之后就開(kāi)始貼隔音材料了，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音處理，將有效強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，降低路噪和排氣管的噪音，解決共鳴噪音在尾箱來(lái)回的反射和放大，更可以大幅度提高安裝在后備箱低音箱的音質(zhì)音壓

加上吸音棉效果更出色

引擎蓋
這個(gè)位置處理完后，對(duì)引擎蓋的的漆面有很好的保護(hù)，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫直接烘烤而帶來(lái)的引擎蓋車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象。

隔音升級(jí)完成下面給大家介紹音響方面的升級(jí)
       前聲場(chǎng)選用德國(guó)喜力士C62C頂級(jí)旗艦兩分頻套裝喇叭，搭載了世界頂級(jí)發(fā)燒品牌“布萊克斯（Brax）”核心技術(shù)，通過(guò)無(wú)數(shù)次不同材料的組合，成功選擇了最優(yōu)質(zhì)的元件，打造了這件堪稱藝術(shù)品的C62C。C62C系統(tǒng)由C1T、C6B和被動(dòng)分頻器組成。系統(tǒng)揚(yáng)聲器均采用目前為止世界上最高貴及磁性最強(qiáng)的磁性物質(zhì)——釹磁，從根本上保證音質(zhì)的純凈穩(wěn)定性，C1T為25mm高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音單元，出色的極低耦合共振頻率，為美妙的音質(zhì)達(dá)到一個(gè)新的高度。C6B為165mm中低音單元，其振膜為手工制作，獨(dú)有的特殊工藝加工而成的長(zhǎng)纖維劍麻彈性體阻尼結(jié)構(gòu)，低頻的表現(xiàn)更深更為出色，新的中低音單元配有堅(jiān)固的盆架，盆架采用先進(jìn)的壓鑄鋁技術(shù)，保證了其堅(jiān)固以及均衡散熱。優(yōu)秀的無(wú)源被動(dòng)分頻器讓幾乎為零損失的放大器功率壓縮轉(zhuǎn)換成聲壓，更有“雙低音模式”增加中低音單元壓力。
如此發(fā)燒的喇叭在選擇推動(dòng)它的功放上自然也沒(méi)有一絲馬虎，選用德國(guó)喜力士A4競(jìng)賽級(jí)四路功放來(lái)推作為搭配，音色通透細(xì)致功率強(qiáng)大，加上它那完美的電路設(shè)計(jì)和美觀的散熱器，成為了此次改裝的不二之選
做好止震和防水處理安裝喇叭



       所有聲場(chǎng)里，高音的指向性最強(qiáng)，好的高音定位很重要，這決定這個(gè)最后的效果表現(xiàn)，A柱倒模安裝喜力士C62C兩分頻套裝喇叭的高音單元，能更好定位高音角度，拓寬聲場(chǎng)效果，同時(shí)與人耳向齊的水平位置，使得聆聽(tīng)能更加愜意的欣賞曼妙音樂(lè)，猶如去聽(tīng)一場(chǎng)演唱會(huì)。

安裝好之后的高音單元有著出色的視覺(jué)效果，能從視覺(jué)感官上恰到好處的烘托出整臺(tái)車(chē)的音響氛圍，達(dá)到賞心悅目的效果！

  主機(jī)倒模
為了獲得一塵不染的的音源信號(hào)，主機(jī)選擇了先鋒P99，將RCA信號(hào)通過(guò)音頻線傳送給功放，利用機(jī)子自帶的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)分音，把全頻段（20～20KHz）的音頻信號(hào)分割成所需的高音、中低音、超低音三個(gè)頻段，然后分為3組（6路）輸出。



功放
美國(guó)霸克ES180.2和德國(guó)喜力士A4兩臺(tái)功放分別安裝在后面輪弧位置上，對(duì)于尾箱空間不大的科雷傲來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

整個(gè)造型布局簡(jiǎn)易周到，主要考慮到原車(chē)后備箱空間不大，盡可能的為車(chē)主節(jié)省空間。

燈光效果



此次升級(jí)到此告一段落，謝謝大家的觀看！