大眾途銳改裝丹拿器材音響全車賽倫科特隔音降噪成都美聲

COCO270

大眾途銳是一款十分出色的豪華SUV，大氣的外觀配上出色的動(dòng)力和超控，真是低調(diào)有內(nèi)涵。今天介紹的這位途銳車主要求非常高，選擇成都美聲為愛車進(jìn)行隔音處理和音響升級(jí)。成都美聲是一家非常注重品質(zhì)的汽車音響改裝店，對(duì)大眾途銳原車系統(tǒng)非常了解，通過(guò)溝通和美聲建議，給出以下改裝方案。

器材選擇上，采用丹麥丹拿做前后聲場(chǎng)的喇叭升級(jí)，前聲場(chǎng)丹拿242兩分頻套裝，后聲場(chǎng)丹拿232兩分頻套裝，兩臺(tái)意大利audio system四聲道功放分別驅(qū)動(dòng)，一臺(tái)德國(guó)喜力士8路DSP進(jìn)行調(diào)試。

在進(jìn)行音響改裝前，先做全車進(jìn)口賽倫科特隔音降噪處理，大眾一貫的作風(fēng)就是不會(huì)再門板上加任何的隔音材料，給人感覺就是沒(méi)下功夫，相比于其他車廠要好很多，但對(duì)于有要求的車主來(lái)說(shuō)，還是建議專業(yè)隔音降噪處理，全車賽倫科特4MM搭配35MM記憶棉，隔音效果明顯，能夠?yàn)檐囕v提供更富寧?kù)o的行車環(huán)境。

美聲技術(shù)拆開門板，小心裁剪后，貼到相應(yīng)的位置上，四門雙層4MM隔音墊搭配內(nèi)飾塑料板一層15MM記憶棉，把門把打造成一個(gè)密封的箱體，讓喇叭表現(xiàn)更好。

大眾途銳底板賽倫科特4MM隔音處理

大眾途銳尾箱第一層4MM隔音處理，有限減少汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)噪和輪弧空腔部位的空氣噪音。

尾箱及后輪弧第二層賽倫科特35MM記憶棉，先隔音后吸音。

喇叭與功放的安裝上，丹拿242和但那232分別安裝在前后門原裝位，車主希望最低限度的改動(dòng)內(nèi)飾，而用于推動(dòng)前后喇叭的兩臺(tái)功放和喜力仕DSP就安裝在尾箱，部影響內(nèi)飾布局。

前門丹拿242兩分頻原裝位安裝，做好放水和密封處理。

德國(guó)喜力仕DSP安裝

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：全部器材安裝完畢經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)試后，途銳聲場(chǎng)寬廣，聲音十分有穿透力，分析力與透明度都非常高，各種樂(lè)器細(xì)節(jié)都表現(xiàn)得淋漓盡致，所有的器材都采用隱藏安裝方式，不占用車內(nèi)放物空間，不破壞車內(nèi)飾件，是車主非常喜歡且滿意的改裝方式。

大眾途銳音響改裝配置：

主機(jī)：原車

前聲場(chǎng)：丹拿242兩分頻套裝喇叭    1對(duì)

后聲場(chǎng)：丹拿232兩分頻套裝喇叭     1對(duì)

功放：意大利audio system四聲道    2臺(tái)

DSP：德國(guó)喜力士DSP8                 1臺(tái)

隔音：歐洲進(jìn)口賽倫科特            全車

音響系統(tǒng)配單：周舟

系統(tǒng)調(diào)試：劉洪

施工：美聲金牌施工團(tuán)隊(duì)

施工耗時(shí)：6小時(shí)（提前預(yù)約）

溫馨提示：成都美聲汽車音響改裝店只此一家，別無(wú)分店。本案例圖文介紹屬成都美聲版權(quán)，未經(jīng)許可不能私自轉(zhuǎn)載，如有疑問(wèn)可咨詢本店店主：18602898691 周舟（微信同號(hào)），再次感謝你的關(guān)注！