【南京發(fā)燒友汽車音響改裝】寶馬535GT升級(jí)喜力士功放、處...

極速前進(jìn)

寶馬5系GT是一款集合豪華轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能車與四門GT跑車的種種優(yōu)勢(shì)于一身的車型，是那些追求美妙長(zhǎng)途旅行體驗(yàn)人士的理想選擇。但是寶馬GT535的原車音響聽上去聲音混濁，低音無力不實(shí)，解析力太差，別以為寶馬的音響就見得好，其原車音響實(shí)在是不敢恭維。

于是車主來到南京發(fā)燒友找到老范，老范建議其加裝喜力士功放和處理器！

改裝配置

功放：喜力士D Four

處理器：喜力士DSP PRO十路處理器

低音：喜力士K10E

喜力士D Four一直是南京發(fā)燒友的明星產(chǎn)品，不僅外型很精致，而且性價(jià)比超高的!

車友們可以看到，D4延續(xù)了HELIX扁平小型化設(shè)計(jì)的理念，厚重電泳黑的散熱鋁件拉絲處理的功放外殼檔次感十足，正中間依舊帶有明顯的HELIX logo標(biāo)志。

HELIX D4的體型更加稍顯緊湊小巧，目的無他，就是為了解決車內(nèi)空間問題，同時(shí)也是早幾年行業(yè)產(chǎn)品的主流研發(fā)思路之一。記得當(dāng)時(shí)由于技術(shù)原因，產(chǎn)品會(huì)面臨體積、輸出功率、成本三者間的角力與取舍，絕大多數(shù)品牌還是直接以D類功放作為解決方案。

兼作散熱器的鋁質(zhì)機(jī)箱側(cè)板同樣設(shè)有三條寬而深的凹槽，兼顧美觀的同時(shí)又有利于增大散熱面積的實(shí)用功效。值得一提的是，除了兩側(cè)的散熱凹槽設(shè)計(jì)外，機(jī)身底板還設(shè)置有很多的散熱孔，與空氣接觸面更廣，散熱更快，大大的降低了功放燒毀的可能性！

與此同時(shí)，D 4是帶集成有源分頻功能的功放，除了一般的功放所帶的如電子分頻（高通、低通、帶通和低頻均衡）可調(diào)外，信號(hào)的輸入方式可以高低電平選擇外，它們的高電平還帶有ADEP偵測(cè)電路，可以自動(dòng)診斷原車行車電腦里的錯(cuò)誤碼而進(jìn)行保護(hù)，使行車電腦不會(huì)報(bào)錯(cuò)而無法使用外接音響系統(tǒng)。這可是許多功放都沒有的功能，而且強(qiáng)大穩(wěn)定輸出功率，足以滿足推動(dòng)各大喇叭的需求。

HELIX DPS PRO處理器擁有10聲道，采用一個(gè)64Bit 295 MHz高端數(shù)字信號(hào)處理器，分析能力超乎想像。有A / D（Asahi Kasei）、D / A（模擬設(shè)備）信號(hào)轉(zhuǎn)換器，既高效率又確保音色自然完美；而且HELIX DSP PRO擁有強(qiáng)大的擴(kuò)充性，特別設(shè)置了集成USB接口，可以直接與電腦連接，方便調(diào)試，輸出的內(nèi)容可隨意修改，隨時(shí)都可以播放出悠揚(yáng)樂韻。

強(qiáng)力分析

采用一個(gè)64Bit 295 MHz高端數(shù)字信號(hào)處理器，分析能力絕對(duì)超乎想像

高效保真

采用A / D（Asahi Kasei）、D / A（模擬設(shè)備）信號(hào)轉(zhuǎn)換器，既高效率又確保音色自然完美。

出眾音色

6V的RCA輸出及高達(dá)116分貝的信燥比，帶來低于0.001%的失真率，隨時(shí)都可播放出悠揚(yáng)樂韻。

小巧玲瓏

體積小巧，比一般主機(jī)更細(xì)小，易于找到理想的安裝位置，發(fā)揮強(qiáng)大功能的同時(shí)亦為車主省下不小空間

性價(jià)比高 純德國(guó)制造

喜力仕處理器所有的產(chǎn)品配件均為德國(guó)本土采購(gòu)制造，真正意義上的100% 產(chǎn)于德國(guó)。

低音K10E安裝在后備箱！顏值相當(dāng)高！