株洲創(chuàng)樂 普拉多升級德國伊頓，美國ARC汽車音響。

老A+

都知道普拉多是高端中型SUV市場領(lǐng)軍車型的一張名片，優(yōu)點很多。今天和車主主要聊一下音響系統(tǒng)的部分。即便原車是三分頻的喇叭，可惜聲音還是不夠飽滿，細節(jié)體現(xiàn)不夠，層次感不夠分明，高音無力，低音渾濁，整體表現(xiàn)欠缺。顯然對于喜歡音樂的朋友來說，這樣的效果滿足不了需求，于是選擇音響改裝是必須的。  
普拉多升級霸克，經(jīng)典造就優(yōu)雅奢華！




一套好的音響系統(tǒng)也需要在良好的環(huán)境下才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)，從而使喇叭放出純凈自然的音樂，有效提高汽車音響的品質(zhì)。所以，為愛車做車門隔音是改裝音響過程中重要的一步，車門雙層比柯靜音處理，止振降噪，以獲得更好的音響效果。
四門比柯隔音處理



葉子板比柯隔音處理



當然了，一套音響系統(tǒng)沒有專業(yè)的喇叭來支撐，是達不到車主期待的音樂效果。普拉多的前聲場升級德國伊頓RSE160+80三分頻(主動分音），極高的解析力和密度，使音樂的現(xiàn)場感栩栩如生。
儀表臺原位安裝中音單元






車門安裝中低音單元細節(jié)圖



車門安裝中低音單元完成圖，整體一氣呵成，

功放安裝美國ARC 1200.6



高Q值的設(shè)計，有力量感，這才是你愛車最需要的低音效果。

在技術(shù)參數(shù)上，BKELL還特別注重高Q值的設(shè)計，這個參數(shù)其實是控制低頻的響應(yīng)。超低音單元由于采用大音圈，在工作時反電動勢非常大，因此反過來影響功率放大器的輸出，并會導(dǎo)致低音音盆控制不住而聲音混濁而不收放自如，高Q值的設(shè)計的好處就是使功率放大器有良好的阻尼，而使低音有著良好的控制力。在實際的聽感中，如果對比其它的超低音功放，ET1500.1D在這個方面的表現(xiàn)非常突出。在反應(yīng)速度方面也是它的強項，盡管是開孔箱，但由于控制得當，低頻的清晰度很好，在播放流行音樂的時候，低頻總是結(jié)實且沖勁十足的。因此完全有相信，如果放置在車廂里，功能強大的ET1500.1D，可以輕松地讓你調(diào)校出好的低頻聲響。
功放安裝霸克ET1500.1D



低音單元采用了德國伊頓10-800BR低音炮，其設(shè)計方面聽起來干凈清晰快速，夠豐滿！一旦試聽基本毫無懸念的選擇了，當然您得懂得對比。




改裝后音效顯然獲得了不錯的提升，據(jù)車主反饋在聽音時明顯感覺到整體表現(xiàn)平衡度好，人聲甜美而富有感情，同時也會獲得車主愛人的一致好評~


升級配置
車型：普拉多
主機：先鋒P99
前聲場：德國伊頓RSE160+80三分頻(主動分音）
功放：美國ARC 1200.6、霸克ET1500.1D
低音炮：德國伊頓10-800BR
隔音：四門+葉子板比柯隔音處理