瑪莎拉蒂levante首款SUV跑車換掉哈曼追求高品味的音樂....

佛山酷車旋律

瑪莎拉蒂levante是 意大利跑車品牌瑪莎拉蒂旗下首款SUV產(chǎn)品，5年前其概念車Kubang一經(jīng)問世就技驚四座，Levante作為量產(chǎn)版本基本延續(xù)了概念車的設計，完全就是臺加高版本的四門GT跑車，經(jīng)典的大嘴設計成為了瑪莎拉蒂獨特的風景線，看上去足夠兇狠。而閃爍在大嘴中央的三叉戟標識讓 Levante天生自帶優(yōu)越感，似乎總讓人們用垂涎的姿態(tài)對其可望而不可及。作為百年家族的首款SUV，瑪莎拉蒂Levante的原車音響為哈曼卡頓的，對于一般的音樂愛好者來說原車音響已足夠了，但是對音樂有更高追求，更高的品味的車主來說是遠遠不夠的。接下來《酷車旋律汽車音響》和大家一起分享一下這款瑪莎拉蒂levante的升級過程。
音響配制清單：
音頻處理器：MOSCONI 6T08
前聲場中低音：摩雷海碧麗
前聲場中音和高音：摩雷優(yōu)特聲
后聲場中低音：摩雷優(yōu)特聲  
后聲場高音：摩雷海碧麗
前后聲場功放：詩麗雅FA110.4 一臺
超低音喇叭：K牌40TCWS104 一只
超低音功放：K牌CXA600.1 一臺
電容：來福1Fl 兩只


升級音響做門板隔音是很有必要的，一是可以減少鈑金共振 ，二是可以讓門板形成一個密封箱體，提升音響效果。


















瑪莎拉蒂的原車喇叭，磁通量一點點。


瑪莎拉蒂原車低音炮


瑪莎拉蒂levante原車音源系統(tǒng)為導航多媒體一體機，音源可以外接U盤讀無損音樂，利用原車音源，增加一臺MOSCONI音頻處理器，這款處理器是一臺6進8出的信號處理器，通過DSP調音軟件更好的控制調試整個音響系統(tǒng)。


瑪莎拉蒂levante前聲場遵循原車三分頻設計，中低音升級為摩雷人聲經(jīng)典之作的摩雷海碧麗，其專利應用降低了失真，增強了能量轉換，有很好的解析力，形成了較寬頻率，飽滿，清澈的音色。摩雷優(yōu)特聲的中音和高音表現(xiàn)清澈，鮮明。中低音，中音和高音都選擇安裝在原裝位，保留原車風格。





























瑪莎拉蒂levante后聲場升級兩分頻喇叭，中低音為一體化底盤和潛沉氣動設計的摩雷優(yōu)特聲，這個設計很好的減少了反向失真，讓聲音有更好的承載力，達到圓潤有力的聲音。摩雷海碧麗的的MT230高音增添了悅耳聲音，同樣都是原裝位安裝，升級后看不出改動痕跡。前后聲場的安裝細節(jié)都尊守國際音響竟賽的標準進行安裝，安裝的基礎細節(jié)，在一套音響系統(tǒng)中能否出現(xiàn)好聲音起到了至關重要的部分。




















拆掉瑪莎拉蒂levante的尾箱喇叭箱體，利用這個空間來安裝推前后聲場的詩麗雅功放，K牌的低音功放，MOSCONI音頻處理器和兩個電容，摩雷喇叭的分頻器安裝在固定底板下面。很好的利用了這個空間，音響升級好，尾箱復位恢復原車尾箱外觀。尾箱只看到一只K牌低音炮。







詩麗雅的功放分折力強，聲音靈巧柔順，質感強烈，能量充沛有很好的空間感。詩麗雅FA110.4四路功放兩路推前門喇叭，兩路推后門喇叭，搭配上K牌的低音功放和K牌低音，以及MOSOCINI音頻處理器的控制，讓整個聲場環(huán)境空氣感充沛，音樂流暢超落，輕盈顠送，味道甜而不膩，自然真實，生氣盎然。