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【車型原車噪音分析】作為一款MPV,舒適性自然是重中之重,而影響汽車舒適性非常重要的一個(gè)方面就是汽車的隔音,本田奧德賽的原車隔音效果并不是特別的理想,尤其是在高速或者是顛簸路面上行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲會(huì)更大,為了降低汽車的噪聲,車主來到西安車凱勝汽車隔音店,對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。
改裝車型—本田奧德賽
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2018-1-4 15:11 上傳
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】本田奧德賽的原車門板內(nèi)部使用的隔音材料質(zhì)量很差,內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)又非常的多,因此西安車凱勝的改裝技師,在將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后,使用大巴斯隔音減震膠對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,從而降低了風(fēng)噪的傳入。
原車門板使用的隔音材料質(zhì)量很差
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隨處可見空洞結(jié)構(gòu)
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使用大白鯊對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
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隔音材料貼合十分緊密
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2018-1-4 15:12 上傳
拆開汽車底盤,除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理
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底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),而此類的噪聲則主要是通過底盤和尾箱等部位傳入到車廂的內(nèi)部,因此西安車凱勝的改裝技師,先使用大白鯊隔音減震膠,對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理,雙層的隔音處理,也將汽車底盤和尾箱的噪聲降低到了最小。
如果是在高速行駛的時(shí)候,輪胎與地面摩擦,會(huì)產(chǎn)生大量的胎噪,而此類噪聲則主要是通過輪轂等部位傳入到車廂的內(nèi)部,因此西安車凱勝的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車的輪轂也做了認(rèn)真的隔音處理。
原車尾箱的隔音措施也非常的簡(jiǎn)單
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使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤第一層隔音處理
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使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理
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尾箱也做雙層隔音處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音效果的好壞,只需要做道路測(cè)試就能夠看出效果,所以升級(jí)完成后本田奧德賽的車主,和西安車凱勝的改裝技師一起做了道路實(shí)測(cè),結(jié)果車廂內(nèi)非常的安靜,這讓車主十分的滿意。
大白鯊.jpg (106.47 KB, 下載次數(shù): 1)
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