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別逼我,我只想安靜的做輛V3菱悅!
為了趕走噪音,車(chē)主來(lái)到佛山勁力進(jìn)行全車(chē)隔音升級(jí)。選擇青睞已久的勁炫隔音材料,隔音效果如同它的名字一樣強(qiáng)勁而炫,效果當(dāng)然也不賴。
改裝車(chē)型——V3菱悅
1 改裝車(chē)型——V3菱悅.jpg (82.94 KB, 下載次數(shù): 80)
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2018-1-3 16:25 上傳
配置清單:
隔音品牌:勁炫隔音
隔音部位:門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋
首先改裝師對(duì)門(mén)板的內(nèi)飾進(jìn)行清除和拆卸,然后在內(nèi)層貼上條形狀的勁炫止震板,能加厚鈑金剛性,在外層再貼上一層材料進(jìn)行密封,加強(qiáng)阻尼,同時(shí)也可以加固箱體,減少共振,提升音響效果。為了讓門(mén)板的隔音效果更理想,對(duì)門(mén)板飾蓋鋪上吸音棉,對(duì)風(fēng)噪等其他噪音也起到了不少的阻擋作用。
準(zhǔn)備對(duì)原車(chē)空洞結(jié)構(gòu)的門(mén)板進(jìn)行隔音施工
2 準(zhǔn)備對(duì)原車(chē)空洞結(jié)構(gòu)的門(mén)板進(jìn)行隔音施工.jpg (70.75 KB, 下載次數(shù): 83)
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門(mén)板第一層貼上止震板,有效抑制振動(dòng)和增強(qiáng)鈑金剛性
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前后門(mén)板第二層隔音
4 前后門(mén)板第二層隔音.jpg (101.17 KB, 下載次數(shù): 87)
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門(mén)板飾蓋貼上吸音棉進(jìn)行吸收多余的噪音
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當(dāng)V3菱悅行駛在坑坑洼洼的道路上時(shí),車(chē)底盤(pán)因?yàn)殁k金薄弱的特點(diǎn),容易產(chǎn)生振動(dòng),噪音也隨之增大,有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng),嚴(yán)重影響到安全性。因此,車(chē)主也決定對(duì)底盤(pán)進(jìn)行處理,在第一層貼上勁炫止震板,間隔差距一致,并有滾輪進(jìn)行壓實(shí)至親密貼在底盤(pán)鐵皮上,然后,第二層吸音棉的作用,用來(lái)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行密封和消音。底盤(pán)的雙層隔音,形成一道防護(hù)區(qū),保護(hù)車(chē)廂的安靜。
清除原車(chē)內(nèi)飾和底盤(pán)的雜物,露出單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)
6 清楚原車(chē)內(nèi)飾和底盤(pán)的雜物,露出單薄的鐵皮結(jié)構(gòu).jpg (107.92 KB, 下載次數(shù): 82)
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底盤(pán)第一層隔音,隔音材料與安裝面緊密壓實(shí)黏貼
7 底盤(pán)第一層隔音,隔音材料月安裝面緊密壓實(shí)黏貼.jpg (123.34 KB, 下載次數(shù): 86)
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底盤(pán)第二層貼上吸音棉進(jìn)行密封,阻擋路噪和胎噪的入侵
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原車(chē)尾箱和輪轂的第一層隔音施工到位
9 原車(chē)尾箱和輪轂的第一層隔音施工到位.jpg (217.38 KB, 下載次數(shù): 67)
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尾箱和輪轂第二層貼上吸音棉效果展示
10 尾箱和輪轂第二層貼上吸音棉效果展示.jpg (70.59 KB, 下載次數(shù): 72)
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2018-1-3 16:25 上傳
尾箱作為路噪和胎噪最嚴(yán)重的重點(diǎn)災(zāi)區(qū),它的安裝黏貼方法和底盤(pán)的一樣,同樣是標(biāo)準(zhǔn)的雙層處理,施工出來(lái)也可以看到整齊和美觀,重點(diǎn)還是有很好的阻隔噪音的作用。引擎蓋隔音前后就形成鮮明的對(duì)比,在抑制振動(dòng)和加厚鐵皮厚度時(shí),也起到對(duì)漆面和線路的保護(hù),這也是車(chē)主為什么會(huì)選擇對(duì)引擎蓋進(jìn)行升級(jí)的原因。
原車(chē)引擎蓋的模樣,容易產(chǎn)生振動(dòng)
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引擎蓋隔音施工完成
12 引擎蓋隔音施工完成.jpg (75.32 KB, 下載次數(shù): 96)
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2018-1-3 16:25 上傳
V3菱悅經(jīng)過(guò)隔音后,效果的提升還是很明顯的。相信車(chē)主以后在行駛的過(guò)程中,會(huì)避免噪音帶來(lái)的困擾。
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