藍田汽車音響改裝 西安車神起亞K5改裝喜力士E62C.2

陜西車神影音

起亞K5是由國際著名的設計大師彼得.希瑞爾親自操刀設計的一款運動型轎車，在外觀上起亞K5采用了轎跑式設計，高腰線、強張力的設計讓起亞K5顯得更加的動感，同時也更具有活力。而汽車內(nèi)飾則采用了既具有個性化，同時又不失人性化的設計，所以起亞K5深受年輕人的喜愛。

改裝車型—起亞K5



【原車音響系統(tǒng)分析】起亞K5的原車使用了6個普通材質(zhì)的聲場喇叭，而且原車音響系統(tǒng)的工作環(huán)境也非常的惡劣，這就導致原車的喇叭聲音表現(xiàn)不佳，音樂的粗糙感也比較強烈。這很難滿足年輕消費者的聽音需求，因此車主來到西安車身，對汽車的音響系統(tǒng)進行了升級。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:喜力士E62C.2
后聲場喇叭:喜力士B6X.2
隔音:Rich止震板+隔音棉

使用的音響器材亮相



施工前對全車做專業(yè)的保護工作



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用Rich止震板對汽車門板內(nèi)部做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



使用Rich隔音棉對門板內(nèi)部做第二層隔音處理



為了給汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，西安車神的改裝技師，使用Rich隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭制作了一個密封的箱體一般，在減少噪聲干擾的同時，還有效的增強了音樂的立體感。

使用Rich隔音減震膠對門板外層做密封處理



為高音單元添加木質(zhì)墊圈



線材的連接工作



連接喇叭



汽車的前聲場喇叭使用的是喜力士E62C.2套裝喇叭，它的中低音單元采用碳纖維復合高分子濾音纖維膜復合而成的音盆，通過其播放出來的音樂清脆有力且富有節(jié)奏感。高音單元使用了航鈦復合振膜，它可以過濾高音共振，讓高音部分更加清晰細膩。后聲場使用的喜力士B6X.2喇叭，則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，讓音樂的展現(xiàn)形式更加的豐富。

喜力士E62C.2中低音單元安裝在門板原位



為喇叭添加木質(zhì)墊圈



原車的喇叭做工粗糙



喜力士E62C.2高音單元安裝在汽車儀表臺上



為高音單元添加飾蓋



【改裝效果點評】西安車神的改裝技師對改裝的細節(jié)非常的重視，汽車的高音和中低音單元都添加了木質(zhì)墊圈，這可以減少共振對其的影響，從而使得汽車播放出來的音樂更加的純凈。

喜力士B6X.2安裝在后門板



喇叭的做工精細，用料充足



西安車神