杭州至上音《寶馬X4》音響改裝德國(guó)ETON無(wú)損對(duì)插 專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用

隨風(fēng)漂流

《寶馬X4》音響改裝。德國(guó)ETON 寶馬專(zhuān)用無(wú)損。勞斯萊斯標(biāo)配德國(guó)ETON伊頓，在所有的汽車(chē)品牌配置里，從原廠配套音響的素質(zhì)來(lái)看，寶馬車(chē)系所配音響是最"名不副實(shí)"的。在許多中低配置的寶馬車(chē)，一般配備的只是一個(gè)全頻帶的中音單元，再加上一個(gè)座位下面的低音。這也因此讓許多車(chē)主買(mǎi)了車(chē)之后，無(wú)法忍受那種沒(méi)有解析力，聲音不明亮通透，低音不厚實(shí)的聲響效果，而去升級(jí)或改裝原車(chē)的音響系統(tǒng)。因此，寶馬車(chē)升級(jí)音響系統(tǒng)也成為了車(chē)主的剛性需求。





寶馬X4音響改裝配置單
處理器：喜力士DSP
前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用 B-100W
低音：德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用 B195Neo
功放：美國(guó)ARC XDi1200.6
改裝店：杭州至上音樂(lè)汽車(chē)音響改裝店


伊頓 B-100W中音單元安裝在門(mén)板上










真正的原車(chē)專(zhuān)配，全部原車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)插式安裝，不改動(dòng)原車(chē)任何一條線路，全程無(wú)損安裝。讓你輕松享受與寶馬車(chē)相匹配的完美音質(zhì)。






1寸的絲膜球頂高音單元安裝在塑料門(mén)板上






德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用 B195Neo安裝在座椅底下







德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用 B195Neo與原車(chē)低音正反面對(duì)比，為節(jié)約成本，整車(chē)廠對(duì)原車(chē)?yán)冗M(jìn)行減配是件很正常的事，第一感覺(jué)是比后裝品牌喇叭輕了不少，因?yàn)榇蠖喽际撬芰喜馁|(zhì)。音質(zhì)對(duì)比自然不言而喻。











喜力士Helix 處理器所有的產(chǎn)品配件均為德國(guó)本土采購(gòu)制造，真正意義上的100% 產(chǎn)于德國(guó)。 最大的好處是對(duì)于不愿更換原車(chē)主機(jī)或高檔車(chē)主機(jī)帶行車(chē)電腦功能的連接DSP音效可大幅提升，同時(shí)所有功能全部保留。通過(guò)使用DSP處理器簡(jiǎn)單又輕松的搞定一切復(fù)雜調(diào)音，為車(chē)主挑出最適合的自己風(fēng)格的音質(zhì)，還可隨時(shí)調(diào)用兩套或以上調(diào)音方案的。










收獲美音悄無(wú)聲息。一套ETON專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響的無(wú)損換裝，外加一臺(tái)美國(guó)ARC XDi1200.6六路功放的驅(qū)動(dòng)，讓你的愛(ài)車(chē)無(wú)需太多的改動(dòng)，即能讓其音質(zhì)在最短的時(shí)間內(nèi)得到最有效的提升，且整個(gè)變裝的過(guò)程快速簡(jiǎn)潔毫不拖泥帶水，輕松讓你將美音帶回家。