建德汽車隔音改裝 杭州道聲英菲尼迪Q50L改裝STP 航空炸彈

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】由于工作的關(guān)系，英菲尼迪Q50L的車主在平時(shí)用車比較多，因此車主對汽車的舒適性也非常的重視。在用車的過程中車主發(fā)現(xiàn)，汽車在高速行駛或者是在顛簸路面上行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲非常的明顯，已經(jīng)對汽車的舒適性產(chǎn)生了很大的影響，因此車主來到杭州道聲，對汽車做了隔音升級工作。

改裝車型—英菲尼迪Q50L



系統(tǒng)配置：
底盤：STP 航空炸彈 STP  SPL08
翼子板：STP 航空炸彈 STP  SPL08
功放:德國kavmann  四路功放

【對癥下藥-噪音的解決方案】汽車在顛簸路面上行駛的時(shí)候，底盤會產(chǎn)生較大的共振噪聲。因此杭州道聲的改裝技師，先使用STP 航空炸彈對汽車的底盤做了第一層的止振處理，然后又使用STP  SPL08 對汽車的底盤做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理有效的降低了底盤產(chǎn)生的低頻共振噪聲。

德國kavmann  四路功放



原車的底盤未作有效隔音處理



拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理



使用STP 航空炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



底盤第一層隔音處理



在高速行駛的時(shí)候，汽車會產(chǎn)生大量的胎噪，而此類噪聲主要是通過翼子板等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此杭州道聲的改裝技師，使用STP 航空炸彈和STP  SPL08對汽車的翼子板做了雙層的密封處理，這就有效的阻止了胎噪的傳入，使得車廂內(nèi)更加的安靜。

使用STP  SPL08對底盤做第二層密封處理



底盤隔音處理非常到位，每一個(gè)施工的細(xì)節(jié)都沒有放過



輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分



使用STP 航空炸彈對輪弧做第一層隔音處理



為了提升音響的品質(zhì)，隔音完成后杭州道聲的改裝技師，還為汽車的音響系統(tǒng)添加了一臺德國kavmann  四路功放，從而為喇叭提供了穩(wěn)定的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。

輪弧的第一層止振處理



【改裝效果點(diǎn)評】英菲尼迪Q50L的隔音升級降低了汽車的噪聲，讓汽車在使用的時(shí)候更加的安靜，而功放的添加則讓音響品質(zhì)更加出色。經(jīng)過這兩個(gè)方面的升級，汽車的舒適性也得到了提升。

使用STP  SPL08對輪弧做第二層密封處理