豐田車車身薄弱,噪音大,這是公認(rèn)的。隨著車主對汽車的深入認(rèn)識,特別是在舒適度方面,很多車主通過后期做隔音的方法去提高,也就是在隔音后能將噪音拒之車廂外,能獲得安靜的駕駛環(huán)境。這臺豐田致炫的車主通過對隔音的充分了解之后,最終選擇俄羅斯AUTOFUN進(jìn)口隔音環(huán)保材料對愛車進(jìn)行全車隔音!在進(jìn)行全車隔音的同時還為自己的愛車選擇了一套音響系統(tǒng)! 施工店家:南昌音為有你專業(yè)汽車音響隔音改裝
施工車型:豐田致炫
施工部位:四門+葉子板+引擎蓋+車底盤+后尾箱
施工材料:俄羅斯AUTOFUN進(jìn)口減震板+俄羅斯AUTOFUN進(jìn)口吸音棉
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四門隔音為雙層減震隔音,先在里層貼上一層AUTOFUN減震板,減少門板的共振,加強(qiáng)門板的剛性 音響選用的是美國MK165二分頻套裝喇叭 第二層隔音,車門外層用整塊的AUTOFUN減震板直接貼上,目的是使門板形成一個密封的箱體,不僅降低了風(fēng)噪,還提升了音響的效果
原車引擎蓋沒有減震和隔音的材料,由于引擎蓋靠近發(fā)動機(jī),會受到發(fā)動機(jī)的烘烤和震動,使得引擎蓋產(chǎn)生震動發(fā)出噪音。發(fā)動機(jī)的熱量還會使得發(fā)動機(jī)鈑金漆面快速老化,將俄羅斯AUTOFUN隔音裁剪成與引擎蓋匹配的形狀,粘貼在引擎蓋內(nèi),用滾輪壓緊 底盤的工作量相對來說是比較大的,做隔音之前要將車內(nèi)的飾板拆下來,然后將地毯掀起,露出赤裸裸的鋼板,南昌音為有你改裝店的技師非常熟練地拆卸完畢了 底盤的隔音主要是改善路噪;碎石與鈑金撞擊的雜音,強(qiáng)化車體,底盤隔音后,鈑金就更加扎實(shí),車內(nèi)會安靜許多,,底盤隔音采用的雙層隔音,鋪得滿滿的,一層是俄羅斯AUTOFUN減震膠,一層是俄羅斯AUTOFUN吸引棉,雙層隔音下來,效果是十分明顯的 尾箱的空間比較大,噪音傳入尾箱內(nèi)就會產(chǎn)生轟鳴,再加上后面的翼子板和輪弧都在后尾箱上,胎噪聲和路噪就更明顯了,做后尾箱隔音和底盤的做法一樣,一層是俄羅斯AUTOFUN減震膠,一層是俄羅斯AUTOFUN吸音棉,鋪的滿滿的,效果也是杠杠的
音響改裝升級完畢,恢復(fù)原車樣,音質(zhì)提升很多。全車隔音后,能降低一大部分噪音。讓車主有一個舒適的駕車環(huán)境。
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