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【車型原車噪音分析】斯柯達昊銳原車噪音主要是路噪和低頻噪音,而車主是一個對噪聲容忍度非常低的人,噪音已經(jīng)嚴重的影響到了自己的駕駛體驗,為了能夠降低汽車的噪聲,車主也在網(wǎng)上看了很多的解決辦法,最終決定對愛車進行隔音升級。
改裝車型—斯柯達昊銳
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2017-12-29 14:47 上傳
經(jīng)網(wǎng)友的推薦,車主來到杭州道聲汽車隔音店,來尋求降低噪聲的解決方案。
【對癥下藥-噪音的解決方案】針對斯柯達昊銳原車的主要噪音源,杭州道聲技術(shù)團隊制定了針對底盤和翼子板等部位的隔音處理方案。
系統(tǒng)配置:
底盤:STP 航空炸彈 STP SPL08
翼子板:STP 航空炸彈 STP 航空記憶棉
汽車在行駛的時候車廂內(nèi)一般會有兩類噪聲充斥其中。一種是汽車自身共振產(chǎn)生的噪聲。而這類噪聲的主要產(chǎn)生部位就是汽車的底盤。因此杭州道聲的改裝技師,使用STP 航空炸彈先對汽車的底盤做了第一層的止振處理,然后又使用STP SPL08棉對汽車的底盤做了第二層的密封處理,這不僅降低了底盤產(chǎn)生的低頻共振噪聲,同時還有效的增強了鈑金的剛性。
原車的底盤未作有效隔音處理
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使用STP 航空炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤的第一層隔音處理
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使用STP SPL08隔音材料對底盤做第二層密封處理
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底盤的第二層密封處理
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另外一類噪聲就是汽車的胎噪和路噪。這類噪聲主要通過翼子板等部位傳入到車廂的內(nèi)部,因此杭州道聲的改裝技師使用STP 航空炸彈和STP 航空記憶棉對汽車的翼子板做了雙層的隔音處理,這就直接切斷了路噪和胎噪的傳播途徑,從而減少了此類噪聲的傳入。
翼子板未作任何有效隔音處理
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翼子板未作任何有效隔音處理
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使用STP 航空炸彈對翼子板做第一層隔音處理
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翼子板的第一層止振處理
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翼子板的第一層止振處理
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使用STP 航空記憶棉對翼子板做第二層密封處理
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輪弧的第二層密封處理
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【隔音效果點評】斯柯達昊銳經(jīng)過這兩個方面的隔音升級以后,可以明顯的感覺到車廂內(nèi)的噪聲降低了許多,車主對隔音的效果也非常的滿意,并表示如果有時間,還會來這邊做更加全面的隔音升級。
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