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不管你銷售什么,都會有客戶覺得貴。
奔馳很貴,開的人越來越多;
夏利很便宜,已經(jīng)被淘汰了。
諾基亞很實惠,已經(jīng)倒閉了;
蘋果很貴,用的人越來越多了。
為什么呢?
因為客戶買的永遠不是便宜,而是價值!
汽車隔音升級,當然是能帶來效果佳的隔音材料才是好產(chǎn)品,好產(chǎn)品才能得到車友的喜歡和青睞。大能隔音獲得2017年度消費者信賴汽車隔音品牌,想必是它的價值和質(zhì)量得到大家的認可。于是,今天這輛豐田新RAV4也使用大能隔音材料進行全車的隔音。
改裝車型——豐田新RAV4
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2017-12-28 10:08 上傳
配置清單:
隔音品牌:大能隔音
隔音部位:全車隔音
2017年度消費者信賴汽車隔音品牌——大能
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隔音材料安裝前亮相
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新款RAV4原車面貌
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豐田新RAV4的原車隔音措施真的是目不忍睹,極其簡陋。因此,面對底盤、尾箱、輪轂和引擎蓋這些大部位,進行隔音勢在必行。在門板上的止振和吸音棉的處理,主要是消除汽車行駛過程當中,門板金屬之間的振動產(chǎn)生的噪音,打造一個相對安靜的車廂環(huán)境。門板隔音作為基礎,那底盤的隔音則是重點。底盤同樣是雙層的處理,是控制路噪和胎噪傳入最直接的辦法,在前底盤第二層使用低頻王施工,具體部位具體施工,就如因材施教,只為達到最好的隔音效果,
門板外層貼上大能止震板進行密封,隔音效果佳
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門板飾蓋貼上超級溫莎吸音棉進行消音
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全車第一層貼上大能藍金剛止震板,可以增強鈑金剛性和抑制振動
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前底盤貼上低頻王
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后底盤第二層貼上吸音棉阻擋路噪和胎噪的闖入
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全車第二層隔音
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輪轂的結(jié)構(gòu)比較特殊,也是與后輪胎和排氣管的距離比較接近的。因此,排氣管和輪胎稍有動靜,對于隔音措施缺乏的豐田新RAV4來說,車廂直接受到噪音的影響。于是,針對輪轂的特殊性,改裝師在第一層貼上藍金剛止震板,第二層使用吸音棉進行密封。
輪轂第一層隔音展示
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輪轂第二層隔音
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引擎蓋的處理方法同樣是標準的雙層施工,只不過在止振的基礎上,對引擎蓋的第二層則采用具有隔音隔熱效能的隔熱膜處理,在隔音降噪的同時也防止發(fā)動機熱量對漆面的破壞。
原車引擎蓋的面貌,缺乏隔音措施
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引擎蓋第一層止振處理
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引擎蓋第二層隔音隔熱處理
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