汕頭車改坊飛龍 江淮瑞風(fēng) 汽車音響改裝 德國伊頓172.2

車改坊飛龍音響

江淮瑞風(fēng)是一款面向年輕消費(fèi)群體的城市型SUV，它在設(shè)計(jì)的時(shí)候借鑒了現(xiàn)代ix35的部分元素，但是在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，從而讓汽車看起來更加的時(shí)尚。江淮瑞風(fēng)的乘坐空間寬敞，配置豐富，電動(dòng)折疊外后視鏡、自動(dòng)頭燈等高端車才有的配置一樣不缺，這也提升了汽車的檔次感。


改裝車型—江淮瑞風(fēng)



【原車音響系統(tǒng)分析】音響品質(zhì)和汽車的隔音效果是影響汽車舒適性非常重要的兩個(gè)方面，然而江淮瑞風(fēng)在這兩個(gè)方面做的都并不是特別的完善，這也讓汽車的舒適性大打折扣，為了能夠提升汽車的舒適性，車主來到汕頭車改坊飛龍音響店，對(duì)汽車的音響和隔音系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭：德國伊頓172.2
后聲場喇叭：美國霸克DX650
低音炮：德國伊頓RES11
功放：美國霸克180.4
四門：隔音響樂
底盤、四輪、尾箱：STP炸彈、STP軍工VBT、STP記憶棉、STP-NG08、STP珍珠棉

底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，其中以儀表臺(tái)下方為甚，因此汕頭車改坊飛龍音響店的改裝技師，使用STP炸彈、STP-NG08和STP記憶棉對(duì)汽車儀表臺(tái)的下方做了重點(diǎn)的隔音處理，然后又使用響樂隔音減震膠和STP珍珠棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了全面的隔音處理，從而降低了汽車的低頻共振噪聲。


德國伊頓172.2



美國霸克DX650



德國伊頓RES11低音炮安裝在備胎中央



美國霸克180.4功放



使用響樂隔音材料對(duì)底盤做第一層止振處理




汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的路噪、胎噪也非常的大，而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入進(jìn)來，因此汕頭車改坊飛龍音響店的改裝技師，將汽車的葉子板拆來下，使用STP小炸彈和STP-NG08棉對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理，并使用STP軍工VBT對(duì)汽車的葉子板做了隔音處理，從而降低了路噪、胎噪的傳入。


使用STP炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理



儀表臺(tái)下方的第一層止振處理



使用STP-NG08對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層密封處理



儀表臺(tái)下方的第二層密封處理



使用STP記憶棉對(duì)儀表臺(tái)下方做第三層密封處理




在使用響了樂隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理之后，汕頭車改坊飛龍音響店的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭替換成了德國伊頓172.2套裝喇叭，它的高音單元安裝深度較小，所以安裝起來非常方便，中低音噴使用了砂紙音盆，所以其播放出來的人聲十分溫潤飽滿，后聲場使用的美國霸克DX650喇叭則增加了音樂的節(jié)奏感。

為了讓音樂的表現(xiàn)更富有激情，改裝技師還為汽車添加了一只德國伊頓RES11超低音單元。而美國霸克180.4功放的添加，則讓汽車音響系統(tǒng)的功率輸出更加穩(wěn)定，從而讓喇叭的發(fā)揮更加出色。


使用響樂隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



使用STP珍珠棉對(duì)尾箱做第二層密封處理



使用STP炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理



使用STP-NG08對(duì)輪弧做第二層密封處理



使用STP軍工VBT對(duì)葉子板做隔音處理




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】江淮瑞風(fēng)經(jīng)過隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)以后，可以明顯的感覺到車廂內(nèi)非常的安靜，音響系統(tǒng)播放出來的音樂在真實(shí)感、細(xì)膩感方面也比原車好出了很多，車主對(duì)此十分的滿意。